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[4호기]후쿠시마 4호기 건물의 지반을 확인하니 부등침하*가 계속되고 있다 - 4편(마지막)

작성자별의정원|작성시간12.12.26|조회수152 목록 댓글 0

후쿠시마 4호기 건물의 지반을 확인하니 부등침하*가 계속되고 있다 - 4편(마지막)
(*부등침하(不等沈下): 지층이 서로 다르게 가라 앉음)

[확실히 4호기는 지반침하로 가라앉고 있다]

요시다 전소장은, 제10조 통보 안에서, 「전 교류전원 상실의 원인」을 「지진」이라고 확실히 명기했습니다.

그런데도 해일 탓이라는 말을 붙이는 유라쿠쵸 본점의 도쿄전력 간부들이, 얼마나 범죄적이고 반사회적인 인간들인지, 우리는 결코 잊어서는 안됩니다.

그리고, 국회 사고조사위원회의 최종보고를 무시해, 책임의 추구와 원인 구명을 멈추게 한 바로 앞의 내각 각료들.
그들은 일본인은 아닙니다.

아래의 포위는, 민주당 의원이 10월 10일, 원자력 규제위원회에 질문한 대답입니다.


원자력 규제위원회로부터 후쿠1, 4호기 연료풀에 대해서, 회답이 있었습니다. 풀의 밑바닥이, 가장 약한 부분. 후쿠1의 기준 지진동(지진을 면하게 해주는 건물)은 600갈*이지만, 저부는 1200갈 정도까지 견딥니다.그럼, 어떤 지진이 일어나면 1200갈을 넘는지? 내륙 직하형 지진으로 M8.2, 내륙 보정을 하지 않는 경우 M7.7이라는 것.
(*1갈(gal)은 1초 제곱당 1cm가 이동하는 지진 가속도의 단위이다)

너무나 허무한 회답이지요.

지반침하가 진행되고 있는 이상, 건물에 응급 처치를 했더니, 대단한 의미는 없습니다.
이 질문을 한 의원도 의원입니다만, 원자력 규제위원회의 위원도 톤 데모(터무니 없는 개념)입니다.

4호기의 사용후 연료풀의 바닥에는, 3월 11일의 지진과 3월 15일의 수소폭발에 의해서 균열이 생겼습니다.
그것을 보수하기 위해서, 풀의 바닥(외측)에 콘크리트를 덧칠해 두껍게 했습니다만, 철골은 넣을 수 없었습니다.

그 만큼, 풀의 중량이 무거워졌으므로, 풀의 바닥에 스틸의 폴을 수십개, 나누어 주어 아래로부터 중량감을 지지하고 있습니다.

그러나, 도쿄전력은 진도 6강이상에서는, 붕괴하지 않는 것을 보증하고 있지 않습니다.

12월 7일에 아우타라이즈 지진이 일어났을 때, 현장의 작업원들은 퇴피했습니다.
해일이 오면, 아무것도 할 수 없는 것이 3.11로 알았기 때문입니다.
이 때, 지진의 진도는 4였습니다.

해안가의 흙부대 방조제.이것은 블랙 조크가 아닙니다.

후쿠시마 제 1원전의 작업원들은, 3.11 이래, 통근으로 사용하고 있는 오토바이나 차의 가솔린을 항상 가득 채운다고 합니다.

진도 6이 오면, 그들 중 몇 %인가는, 곧 바로 현장으로부터 멀어져 그대로 오토바이나 차를 타고 후쿠시마 제 1원전을 빠져나갈 것입니다.그리고, 생애에 돌아오지는 않을 것입니다.

3.11으로부터의 몇일간, 정말로 생명을 바쳐 지옥 현장에 들어간 영웅들(Fukushima 50)은, 지금 없습니다.

이 사고의 수습도 하지 않고, 반대로 새롭게 원전을 만드는 것을 정권 공약으로 하는 사람들 아래에서는, Fukushima 50과 같은 사람들은 모이지 않는 것을 나는 단언할 수 있습니다.

그러니까, 가솔린은 3분의 1줄어 들면, 가득하게 채웁시다라는 공연한 참견도 자신을 가지고 할 수 있습니다.
그렇지만, 그것은 결코 좋은 자신이 아닙니다.

【참고 기사】 
탈원전을 호소하는 「반골의 외교관」이 긴급 기고! 
무라타 코헤이 「새로운 일대 오염 위기와 나라·도쿄전력의 무책임」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33518
후쿠시마 4호기 건물의 지반을 확인하니 부등침하*가 계속되고 있다 - 4편(마지막)
(*부등침하(不等沈下): 지층이 서로 다르게 가라 앉음)

[확실히 4호기는 지반침하로 가라앉고 있다]

요시다 전소장은, 제10조 통보 안에서, 「전 교류전원 상실의 원인」을 「지진」이라고 확실히 명기했습니다.

그런데도 해일 탓이라는 말을 붙이는 유라쿠쵸 본점의 도쿄전력 간부들이, 얼마나 범죄적이고 반사회적인 인간들인지, 우리는 결코 잊어서는 안됩니다.

그리고, 국회 사고조사위원회의 최종보고를 무시해, 책임의 추구와 원인 구명을 멈추게 한 바로 앞의 내각 각료들.
그들은 일본인은 아닙니다.

아래의 포위는, 민주당 의원이 10월 10일, 원자력 규제위원회에 질문한 대답입니다.


원자력 규제위원회로부터 후쿠1, 4호기 연료풀에 대해서, 회답이 있었습니다. 풀의 밑바닥이, 가장 약한 부분. 후쿠1의 기준 지진동(지진을 면하게 해주는 건물)은 600갈*이지만, 저부는 1200갈 정도까지 견딥니다.그럼, 어떤 지진이 일어나면 1200갈을 넘는지? 내륙 직하형 지진으로 M8.2, 내륙 보정을 하지 않는 경우 M7.7이라는 것.
(*1갈(gal)은 1초 제곱당 1cm가 이동하는 지진 가속도의 단위이다)

너무나 허무한 회답이지요.

지반침하가 진행되고 있는 이상, 건물에 응급 처치를 했더니, 대단한 의미는 없습니다.
이 질문을 한 의원도 의원입니다만, 원자력 규제위원회의 위원도 톤 데모(터무니 없는 개념)입니다.

4호기의 사용후 연료풀의 바닥에는, 3월 11일의 지진과 3월 15일의 수소폭발에 의해서 균열이 생겼습니다.
그것을 보수하기 위해서, 풀의 바닥(외측)에 콘크리트를 덧칠해 두껍게 했습니다만, 철골은 넣을 수 없었습니다.

그 만큼, 풀의 중량이 무거워졌으므로, 풀의 바닥에 스틸의 폴을 수십개, 나누어 주어 아래로부터 중량감을 지지하고 있습니다.

그러나, 도쿄전력은 진도 6강이상에서는, 붕괴하지 않는 것을 보증하고 있지 않습니다.

12월 7일에 아우타라이즈 지진이 일어났을 때, 현장의 작업원들은 퇴피했습니다.
해일이 오면, 아무것도 할 수 없는 것이 3.11로 알았기 때문입니다.
이 때, 지진의 진도는 4였습니다.

해안가의 흙부대 방조제.이것은 블랙 조크가 아닙니다.

후쿠시마 제 1원전의 작업원들은, 3.11 이래, 통근으로 사용하고 있는 오토바이나 차의 가솔린을 항상 가득 채운다고 합니다.

진도 6이 오면, 그들 중 몇 %인가는, 곧 바로 현장으로부터 멀어져 그대로 오토바이나 차를 타고 후쿠시마 제 1원전을 빠져나갈 것입니다.그리고, 생애에 돌아오지는 않을 것입니다.

3.11으로부터의 몇일간, 정말로 생명을 바쳐 지옥 현장에 들어간 영웅들(Fukushima 50)은, 지금 없습니다.

이 사고의 수습도 하지 않고, 반대로 새롭게 원전을 만드는 것을 정권 공약으로 하는 사람들 아래에서는, Fukushima 50과 같은 사람들은 모이지 않는 것을 나는 단언할 수 있습니다.

그러니까, 가솔린은 3분의  1줄어 들면, 가득하게 채웁시다라는 공연한 참견도 자신을 가지고 할 수 있습니다.
그렇지만, 그것은 결코 좋은 자신이 아닙니다.

【참고 기사】 
탈원전을 호소하는 「반골의 외교관」이 긴급 기고! 
무라타 코헤이 「새로운 일대 오염 위기와 나라·도쿄전력의 무책임」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33518
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