[자동차 정비 상식 20] 브레이크 제동 시 소음과 브레이크가 일정하게 밟히지않는다?
차량 주행 시 우리가 가장 많이 사용하게되는 브레이크!
운전 속도를 조절하고 제어하기 위한 장치로
운전자의 안전을위해 꼭 필요한 장치 중 하나죠!
[운전자의 기초상식]
브레이크는 운전석 시트 의자 아래 위치하고있고
맨 오른쪽에있는 세로로 길쭉한 페달은 악셀,
악셀 바로 왼쪽에 넙적하게 생긴 페달이 브레이크에요!
오늘은 이 브레이크에 문제가 생기면 어떤 증상이 보여지는지 알아보도록 할게요!
우리가 운전중에 가장 많이 사용하게되는 브레이크에 문제가 생기면
'끼이익 ~ 끼익 ~ 거리는 쇳소리가 나요!'
'브레이크가 잘 안먹어요!'
'브레이크를 밟으면 제동이 됐다 안됐다 끊김현상이 일어나요'
보통은 이런 증상으로 정비소에 입고되곤 합니다.
이런 경우 브레이크패드와 브레이크디스크를 먼저 점검해보는데
여기서 브레이크패드와 브레이크디스크는 어떤 역할을하는지
또 문제가 있을 경우 어떤 증상이 나타나는지 정리해보도록 할게요!
[브레이크패드와 브레이크디스크의 역할]
운전자가 브레이크를 밟으면 브레이크패드와 브레이크디스크가 맞물리면서
마찰이생기며 바퀴의 회전속도가 느려지면서 자동차가 멈추게되는데
브레이크를 밟을때마다 이 마찰로 인해 브레이크패드가 조금씩 마모됩니다.
패드가 마모한계선에 다다르면 쇠끼리 부딪혀 긁히는 소리가나며
마모한계선을 벗어나게되면 브레이크디스크까지 손상을 입게되고
더 큰 비용을 지출 할 수 있으니 브레이크패드는 주기적으로 교환해줘야합니다.
그렇다고 브레이크패드와 브레이크디스크 교환주기가 정해져있는건 아니에요!
보통 정비소에서 말하는 브레이크패드의 교환주기는
'몇 만키로 정도에 한번씩~' 이렇게 말씀해주시는데
사실 운전자의 운전습관에따라 교환주기가 더 빨라 질 수도 있고
더 더뎌 질 수도 있는 부분이기때문에 육안상으로 마모상태를 확인 후 교환해주시는게 좋아요!
꼭 정비소를 방문하지않아도
브레이크패드 마모한계선은 우리도 육안으로 확인 할 수 있어요!
우리가 스스로 확인 할 수 있는 방법은
자동차 바퀴의 휠 사이로 자세히 들여다보면
브레이크디스크와 맞닿아있는 패드가있는데
패드의 신품과 구품을 비교해서보시면
어떤부분이 마모가 됐는지 확인 할 수 있어요!
그 마모한계선이 보통 3mm 정도쯤이기때문에 기억해두셨다가
육안 점검 후 정비소를 방문하시면 되세요!
육안점검도 예방정비도 하지 않았을 경우
브레이크패드는 계속해서 마모되고있어요!
이 상태로 계속해서 주행하게된다면?
- 브레이크 제동 시 떨림
- 브레이크가 일정하게 밟히지않고 제동 시 중간에 제동이 끊기는 증상이 발생
- 쇠끼리 부딪히는(브레이크패드와 브레이크디스크) 끼릭 ~ 끼익 ~ 그르륵~ 소리 발생
브레이크패드와 브레이크디스크는 소모품이에요!
교환주기가 정해져있는것은 아니며 운전자의 운전습관에따라 주기가 달라 질 수 있으니
고속과 급감속이 빈번한 차량이라면 브레이크패드 상태를 꼭 확인해보시는걸 추천드립니다.
브레이크패드와 브레이크디스크 고장증상처럼 소리는 나는데
패드와 디스크 문제가 없다면
브레이크 캘리퍼도 의심 해 볼 필요가 있어요!
고속과 급감속이 많은 차량이라면
캘리퍼 온도상승으로 고무류의 열화현상이 빠르게 일어나기때문에
캘리퍼를 점검해봐야해요!
캘리퍼는 브레이크패드로 디스크를 끼워넣어
세게 밟으면 강하게! 살살 밟으면 약하게! 압박을 주는 역할을 해요!
캘리퍼에 문제가 생겼다면
피스톤 씰이나 부츠 고무의 문제로 볼 수 있는데
여기서 부츠 고무에 유격이 생겼을 경우
실링부위에 틈이 생겨 브레이크액이 흘러 제동 성능에 영향을 미칠 수 있어요!
오늘은 우리가 주행 중 가장 많이 사용하는 브레이크에 대해 알아봤는데요!
앞으로 브레이크 제동 시 쇳소리나 제동이 유연하지못함을 느끼신다면
정비소 방문 전에도 어떤 부품 문제로 이런 증상이 일어나는지
인지하고 방문 할 수 있겠죠?
출처 프론티어바름