[자동차 정비 상식 26] 방지턱 넘을 때 딱딱소리 활대링크 역할 및 고장증상
방지턱 넘을 때나 고르지 않은 도로 주행 시
'딱딱 거리는 소리' 들어보신 적 있으신가요?
출처 pixabay
주행 중 차량에서 딱딱 소음이 들릴 경우
누군가와 함께 타고 있다면 민망하기도하고 신경도쓰이고 거슬리기도하고
점점 심해 질 경우 스트레스까지 받게되는 이런 경우 한번씩은 경험 해 보셨을 거에요.
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자동차 하부에서 소음이 발생하는 이유는 여러가지가있는데
그중에서도 딱딱거리는 소음은 스테빌라이저 활대링크의 문제를 의심해보셔야해요.
오늘은 딱딱거리는 소음의 원인
스테빌라이저 활대링크의 역할 및 고장증상에 대해 알아보도록할게요.
스테빌라이저 (활대) 역할
1. 차체 쏠림 방지
2. 타이어 수평 유지
3. 노면과의 마찰 시 자동차 소음 감소
4. 핸들 떨림 방지
5. 방지턱 넘을 때 승차감
스테빌라이저는 활 모양으로 되어있어 활대링크라고도 불리는데
좌우로 핸들링을 할때 차체의 비틀림을 제어하여 기울어지는 것을 최소화해주며
타이어의 마찰력을 향상시켜주는 중요한 부품이에요.
스테빌라이저 활대링크 고장증상
스테빌라이저 활대링크의 고장증상으로는
방지턱을 넘을 때 딱딱거리는 소음 또는 핸들을 좌우로 돌릴 때 소음 등
하부 소음으로 인해 스테빌라이저 활대의 고장을 쉽게 파악 할 수 있어요.
또 차체를 잡아주는 역할을 하는 스테빌라이저 활대링크의 고장으로
코너링이나 급커브 시 차체가 평소보다 많이 기울어지게되면서
주행 중 핸들이 심하게 흔들리게되어 주행이 불안해 질 수 밖에 없어요.
차량 하부의 소모품중에 하나인 스테빌라이저 활대링크는
링크 안쪽에 있는 볼 베어링 부분의 노후화나 마모 및 유격으로 인해
승차감 저하 및 소음이 발생 할 수 있습니다.
하부소음이나 차체쏠림 핸들 흔들림 등의 증상이 나타 날 경우
안전운전을 위해 지체없이 정비소를 방문하여 점검을 받아보셔야해요.
예방정비로 주행거리 100,000km 정도에 한번씩 점검을 받아보시는게 좋으며
고장으로 인해 교체 하게 될 경우
타이어의 수평을 유지해주는 역할을 하기때문에
한쪽만 교체 할 경우 다른 한 쪽도 머지않아 고장증상이 나타 날 수 있어
양쪽 다 교체해주시는게 좋아요.
활대링크 외에도 하체소음의 원인인 부품들이 많은데
딱딱거리는 소리는 활대링크 , 찌그덕거리는 소리는 로우암 등
자세한건 정비소를 방문하여 점검을 받아봐야 알 수 있지만
소리에따라 어떤 부품의 고장인지 예상은 할 수 있어요.
오늘은 활대링크의 역활 및 고장증상에 대해 알아봤는데요
출처 pixabay고장증상이 없더라도 100,000km 정도 주행하셨다면
예방정비로 전체적으로 점검 받아 보시는게 좋습니다.
출처 프론티어바름