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01. 교통사고처리특례법상 과속사고의 성립요건이 아닌 것은
① 일반교통이 사용되는 곳이 아닌 곳에서의 사고
② 과속차량(20km/h 초과)에 충돌되어 인적 피해를 입는 경우
③ 제한속도(20km/h) 초과하여 과속운해 중 사고를 야기한 경우
④ 고속도로나 자동차전용도로에서 제한속도 20km/h) 초과한 경우
02. 다음 중 자동차 표시에 관한 설명 중 옳지 않은 것은
① 시외버스의 경우 고속형, 우등 고속형, 직행형, 일반형으로 표시한다.
② 외부에서 알아보기 쉽도록 차체 면에 인쇄하는 등 항구적인 방법으로 표시한다.
③ 구체적인 표시 방법 밀 위치 등은 지방경찰청장이 정한다.
④ 자동차의 바깥쪽에 표시한다.
03. 사업용 자동차에 의해 중대한 교통사고가 발생한 경우 운송사업자가 지체 없이 국토해양부장관 또는
시, 도지사에게 보고하여야 하는 경우가 아닌 것은
① 전복사고.
② 화재가 발생한 사고
③ 사망자 2명 이상
④ 중상자 8명 이상의 사람이 죽거나 다친 사고
04. 교통사고로 인명 피해자가 72시간 이내에 사망한 경우 벌점은
① 10점 ② 30점 ③ 40점 ④ 90점
05. 다음 안전표시가 의미하는 것은 무엇인가
① 직진 및 좌회전 표시
② 좌회전 금지 표시
③ Y자형 교차로 표시
④ 양측방 통행 표시
06. 고속도로에서의 승용자동차와 고속버스의 통행방법으로 옳지 않은 것은
① 편도 2차로 이상 초고속도 90km/h
② 편도 2차로 최저속도 50km/h
③ 편도 1차로 이상 최고속도 80km/h
④ 편도 1차로 최저속도 40km/h
07. 교통사고를 좌우하는 요소가 아닌 것은
① 도로 및 교통조건 ② 교통통제조건 ③ 차량을 운전하는 운전자 ④ 차량의 이용자
08. 다음 차량신호등에 대한 설명 중 옳지 않은 것은
① 적색등화시 차마는 우회전할 수 없다.
② 황색등화시 차마는 우회전을 할 수 잇고 우회전 하는 경우에는 보행자의 횡단을 방해하지 못한다.
③ 적색등화의 점멸시 횡단보도 직전에 일시 정지한 후 다른 교통에 주위 하면서 진행할 수 있다.
④ 녹색등화시 비보호좌회전표지 또는 비보호좌회전표시가 있는 곳에서는 좌회전할 수 있다.
09. 일반도로에서 견인자동차가 아닌 자동차로 총중량 2,000kg에 미달하는 자동차를 총중량 3배인 자동차로 견인할 때의 속도는
① 20km/h ② 25km/h ③ 30km/h ④ 35km/h
10. 다음 중 교통사고시의 조치에 관한 설명 중 옳지 않은 것은
① 운송사업자는 천재지변이나 교통사고로 여객이 죽거나 다쳤을 때 국토해양부령으로 정하는 바에 바
에 따라 신속하게 유류품을 관리하고 대체 운송수단을 확보하는 등 필요한 조치를 하여야 한다.
② 운송사업자는 중대한 교통사고가 발생하였을 때에는 24시간 이내에 시, 도지사에게 보고한다.
③ 시, 도지사에게 보고한 후 48시간 이내에 사고보고서를 작성하여 지방경찰청장에게 제출하여야 한다.
④ 사고의 일시, 장소 및 피해상황 등 사고의 개략적인 상황을 먼저 보고하여야 한다.
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★ 핵심이론 ★
제1 : 교통안전법령 및 교통안전유형 제2 : 자동차관리 및 안전수칙 제3 : 안전운행 및 운행관리 제4 : 운송서비스(예절포함) |
★ 교통안전공단에서 2013년 버스운전자자격시험에 출제된 전체 문제집 ★
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