더할리 클럽의 펀치입니다.
이 글에 등장하는 모든 자료는
제가 구글과 유튜브를 검색해서
모은 내용을 정리한 것인데,
바이크 구조나 정비 쪽으로는
거의 문외한이라 내용 중
잘못된 부분이 있을 수 있으니
지적해 주시면 반영하겠습니다.
자료를 정리하면서 자가 정비의 달인
흥달님의 도움을 많이 받았습니다.
깊이 감사드립니다.
브레이크 패드
브레이크 시스템은 운동 에너지를
마찰을 통해 열 에너지로 바꿔
소멸시키는 방법으로 제동을 하는데,
마찰을 담당하는 부품이 패드입니다.
스트리트 바이크는 급 제동 시
180도 정도의 열이 발생하고,
레이싱 바이크는 315도의 열이
발생하므로, 패드는 가장 가혹한
일을 하는 부품입니다.
캘리퍼에 들어 있는 한 쌍의 패드가
회전하는 디스크를 양쪽에서 잡아서
제동을 하는데, 마찰력이 높고,
잘 닳지 않고, 발열이 적고, 소음도 적은
패드가 좋은 패드라 할 수 있습니다.
패드는 높은 마찰력을 지닌 물질과
여러 가지 혼합물들로 만드는데,
마찰 변성제(friction modifier),
강화재, 접착재 등이 들어갑니다.
브레이크 패드는 재질에 따라
몇 가지 유형으로 나눕니다.
친환경 패드(Organic pads)
환경 문제를 일으키는 금속물질이나
석면 등이 전혀 들어 있지 않은
가장 안전한 패드로, 고무, 유리,
카본, 케블라 등으로 만듭니다.
부드럽게 작용하고, 분진도 적고,
조용하고, 디스크 마모도 적지만,
빨리 닳고, 발열이 좋지 않기 때문에
고온에서는 효과가 떨어집니다.
소결 패드(Sintered pads)
소결(燒結)이란 분말처럼 비표면적이
넓은 입자들을 치밀한 덩어리로 만들기
위해 온도와 압력을 가하는 공정인데,
소결 패드도 같은 방식으로 만듭니다.
현재 가장 널리 사용되는 방식이며,
구리 파우더를 고압, 고온으로 압축시켜
백 플레이트에 부착하여 만들며,
내구성이 좋고, 다양한 온도 환경에서도
제동 성능을 발휘하며, 빗길이나
흙탕 길에서도 좋은 성능을 보이지만,
디스크를 갉아먹고, 분진이 발생하는
단점도 갖고 있습니다.
세미 소결(Semi-Sintered) 패드
소결 패드의 내구성과 오가닉 패드의
조용함을 취한 제품으로,
메탈 성분이 20~40% 함유됩니다.
최근 들어 많은 라이더와
제조사들이 장착하는 제품입니다.
마찰 등급
대부분의 라이더들이 잘 모르지만
브레이크 패드의 마찰력을 나타내는
'마찰 등급(Friction Ratings)'이란
수치가 있습니다.
마찰 등급은 두 물체의 접촉면 사이에서
물체의 운동을 방해하는 힘의 크기를
나타내는 마찰계수(Coefficient of
friction)로 표시하는데, 마찰계수가
높을수록 마찰력이 커지므로
제동력이 좋다는 것을 뜻합니다.
마찰 등급은 두 개의 알파벳으로
나타내며, 다음과 같이 분류합니다.
처음 알파벳은 상온에서의
마찰계수 (CoF)를 나타내며,
두 번째 알파벳은 고온(343℃)에서의
마찰계수를 나타냅니다.
HH 등급이 가장 높은 등급이며,
G, H 등급이 가장 널리 사용되는데,
G 등급의 계수는 0.45~0.55입니다.
