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답댓글 작성자 redjazz 작성시간22.08.08 서지니 안개등, 파박이가 왜 불법인지 생각해보시길 바랍니다.
승용차 운전시 맞은편 바이크 안개등 못보셨나요?
자동차보다 바이크는 높이가 높고 안개등의 특성상 넓게 퍼지기에 바이크 안개등이 맞은편차량에 시야를 방해합니다.
바이크 헤드라이트도 그래서 강하게 안나오는 겁니다.
승인받고 출고된것외에 사제 튜닝 허용하다보면 한 없습니다. .
이세상교통법이 바이크를 위해서만 존재할수 없는겁니다.
외국에 살아보시거나 가보셨나요?
튜닝은 우리나라보다 관대해도 교통법은 우리나라와 비교도 안되게 강력하게 적용합니다.
그런법 적용하면 국내 자동차운전자, 바이커들 거의다 면허취소 당할겁니다.
수많은것중 한가지만 알려드릴까요?
한국인이 가장 많이사는 LA가 포함되어있는 캘리포니아주 법이 바이크 풀페이스 착용입니다.
영화나 사진보면 반모도쓰고 ? 벌금낼돈 많거나 잘안잡으니 그냥 버티는겁니다.
벌금이 30만원대입니다.
고속도로허용? 바이커들 일부 양xx제외하고 답답하리만큼 천천히 다닙니다.
벌금이 엄청나고 자동차운전,바이크 운전 포함 3번걸리면 보험료 엄청나게 올라가기때문입니다.
전 튜닝에 관대하더라도 외국보단 한국이바이크 타기 훨씬 좋은 환경이라 생각합니다. -
작성자 완행거북 작성시간22.08.08 우리나라는 4륜차나 2륜차에 튜닝에 제약이 너무 많습니다. 따라서 이런쪽 산업발전도 어렵고 수입에 의존하거나 부착하고도 불법을 저지르는 신세로 다니게 되죠. 개인적인 생각으로는 안전에 영향을 주는 튜닝 용품은 구조 변경 기준을 엄격하게 관리하고 변경후에 불법 변경등의 행위를 했을때 벌금을 더 쎄게 먹여야 한다고 봅니다. 그대신 튜닝산업을 활성화해서 허용 범위내에서 여러가지 제품을 국내에서 개발 판매할 수있게 해야하구요. 특히 핸들 같은건 딱히 타인에게 위협이 되지도 않는 항목인데 구조 변경이 어렵거나 안되는건 정말 이해하기 힘든 부분이구요. 개인이 신체 사이즈가 각기 다른데 같은 핸들을 사용하라고 하는건 문제가 있죠.
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작성자 올드맨 (이수영) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.08.08 댓글 올려주신 모든분의 마음은 이해 합니다.
저의 의견은 led 전구 같은것은 기존 할로겐 전구가 되든 뭐가 되든 인증받은 led 전구 정도는 교환해도 되는게 아니겠냐? 하는 말입니다.
꼭 세트로만 교환하여야 한다는게 ? 자동차는 인증받은 led로 바꾸고 튜닝협회 인증서 등록증에 붙이고 인증 등록하면 되는데
왜 바이크는 인증 전구를 인정 안하고 세트로만 해야 하는것인지?
전조등 높이가 높이는 처음부터 led로 나오는 바이크 기준을 보자는 것입니다.
그리고 전조등을 상대방 눈을 쏘듯이 하면 안되는것은 당연하고 라이트 비쳐지는 조사각은 기준이 있겠지요? 그 기준을 준수하는 조건으로 하면
그리고 전과자 만드는것 보다는 과태료 정도로 하면 좋겠다는 취지입니다. -
작성자 HOON(NOMAD) 작성시간22.08.10 지방 소도시나 시골에서는 단속을 안해서 그런지 막 다니는 사람들 많습니다. 파팍이 싸이렌에 소리 엄청나고,,, 심지어는 헬멧도 미착용하고 다니는
정신나간 인간들이 할리타는 사람도 봤습니다. 배달하시는 분들도 나이드신 분들이나 젊은 사람들이나 먹고 살려고 목숨거는 모습은 여느 대도시와 다를봐 없구요!
차 운전하면서 그런 사람들 신고하고 싶은적이 여러번 있었지만,,,참았습니다. 최소한의 법이라도 지켰으면 하는 바램입니다.
나만 잘한다고 되는게 아닙니다. 안타까운 현실이죠! 그래도 경미한 부분의 설치 구조물이나 구조변경 확대 허가등... 이륜차에 대한 부분이 이전보다 많이 좋아졌습니다.
