연료통 아래 Pet Cock질문

[대마왕]

88년싯 스포스터 입니다.
커스텀 연료통으로 바꾸려고 하니 기존의 순정 팻콕의 나사와 직경이 커스텀 연료통과는 맞지가 않아 사용할 수 없더군요.

그래서, 아래의 두가지 방법중 어느것이 나을지 고수님들의 자문 부탁드립니다.

1. 연료통에 직접 니쁠을 달고 승용차용 연료필터를 중간에 달아 캬브와 연결한다.
T-밸브를 달아주면 더욱 편리 하겠지요

2. 퇴계로에서 다른기종의 팻콕중 맞는 것을 찾아 단다.
시간과 발품을 많이 팔아야 겠지요 반드시 구해서 단다는 보장도 없고..

순정 팻콕이 단지 연료를 거르는 기능과 연료의 개방과 차단기능만 하는 콕밸브라면 1의 방법을 써도 무방하리라 생각되는데 고수님들의 가르침 부탁드립니다.

[돌쇠]

1의 방법을 추천하구요 작은쪽의 니쁠에 테프론을 감은후 호스를 껴서 호스 조임쇠로 마무리 하면 아무 이상없을 겁니다. 그러다 나중에 이중니쁠(입/출 구경이 틀리는)을 구하면 그때 바꾸어 끼기도 쉽구요. 안바꾸어도 전혀 하자없구요

[할리]

ON 과 RES 를 어뎋게 구분하려는지요...? 주행중 기름이 떨어지면 낭패입니다..2번 추천합니다...

[대마왕]

조언 감사드립니다.

[돌쇠]

그렇다면 방법 3 : 순정 팻콕을 그대로 두고 연료통 쪽 파이프에 기존 호스를 조금 남긴후 절단, 연결파이프를 끼우는게 가장 쉽겠네요 ㅎㅎㅎ