아는 형님이 16년 스밥인데
1시간 공회전을 시켰다고 합니다.
이 전후로 바이크에 특이한 시동꺼짐이 있어
근처 썬터로 갔더니
악셀 및 엔진상부 부근 케이블류가 녹았고
엔진에 변형이 온듯한 상황으로 판단하여
엔진 및 케이블류 교체로 부속대 및 공임으로
칠팔백 정도 이야기를 했나 봅니다.
공랭엔진이지만 1시간 공회전 시켰다고
엔진상부 악셀 등의 케이블이 녹고
엔진이 변형이 온다는 것이 이해가 가지 않네요.
이 가을에 과연 공회전을 오래시키면
이렇게 됩니까?
만약 그렇다면
한 여름이라면 연료탱크 폭발 한다는 소리도 나올법하겠는데...
선배님들의 경험담을 부탁드립니다.
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댓글
댓글 리스트-
작성자언제나1872 작성시간 20.10.25 엔진 이상은 모르겠지만 오랜 공회전시 엔진주변 플라스틱류에 좋지는 않을것같긴하네요
저도 스밥 탈때 공냉인걸 생각도 않하고 충전시킨다고 켜놓은적있는데 머플러쪽도 벌것게 달아올더라구요 -
작성자장남2인조 작성시간 20.10.25 수냉이면 덜할지 모르겠지만 공냉엔진이라면 엔진과열로 실린더와 헤드면이 변형이가면 가능한상황으로 보입니다.
자동차도 과열되면 해당차량과 같은 증상을 잦게보이며 변형정도 측정후에 실린더나 헤드면을 다시잡고 수리를 합니다. 개인적인 사견이니 참고만하세여 ㅜ이미지 확대
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작성자흑금장 작성시간 20.10.25 한시간 운행하고 그냥 시동 걸어두는거하고 차이가 엄청난가 보네요 한시간에 700 800이라니
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작성자강동초보 작성시간 20.10.25 공랭엔진 10분공회전 했더니 엔진쪽 배관이 시뻘것게 달궈져있더라구요.
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작성자호무호무 작성시간 20.10.25 희한하네요. 제꺼는 열받으면 그냥 꺼지든데... 할리는 열받으면 원래 꺼지는 걸로 알고 있었습니다.
어디 제가 모르는 안전장치가 있나...?