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• 작성자 엔피 작성시간21.06.10 영어냐 한문이냐 차이인데, 등록증상에 표시되어있는건
  소음기 : 우리가 흔히 얘기하는 마후라(머플러) 이고요,
  사일런스는 : 머플러 구경을 줄여서 소리를 작게 만드는 장치를 말하더라고요.
  순정 머플러를 뒤에서 보시면 배기가스 나오는 구명이 작게 되어있는데 그게 사일런스 입니다.

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• 답댓글 작성자 고려검사 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.06.10 댓글 감사합니다~꾸벅
  머플러 안쪽 찍어보니까 이렇게 생겼던데요 그럼 구조변경내역이랑 같은건가요? 이미지 확대

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• 답댓글 작성자 엔피 작성시간21.06.10 고려검사 네. 보기에는 등록증상과 같아보입니다.

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• 답댓글 작성자 고려검사 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.06.10 엔피 감사합니다~

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• 작성자 김촬스 작성시간21.06.10 소음기라하면 머플러 뒷쪽을
  통칭 이야기하는걸로 알고있는데..
  사일런스는 그소음기안에 삽입하는
  장치를 말하는듯요.

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• 답댓글 작성자 고려검사 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.06.10 댓글 감사합니다~
  구조변경 된바이크인데 소리가 커서
  전주인분께서 구조변경하고 소음기를 떼신건가 궁금했습니다

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• 작성자 oO빠박이Oo 작성시간21.06.10 배기구 사이즈 측정해보세요. 구변 됐다고해서 무조건 합법적인건 아닙니다. 구격에 맞출려고 이래저래 작업하고 구변받았을수도 있습니다. 그래서 소리가 더 큰듯.(다행히 촉매는 있네요^^)

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• 답댓글 작성자 고려검사 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.06.10 네 버니어캘리퍼스로 배기구 사이즈 측정해보니 66~67mm 나오네요
  배기구 현재그대로 구조변경했나봐요
  슈퍼트랩 막힌엔드 사서 달아보려 합니다

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• 답댓글 작성자 oO빠박이Oo 작성시간21.06.10 고려검사 그럼 구변다시 받아야 할꺼에요. 서류상에 나온거랑 다르면 구변 또 받아야 하더라구요. 소음 수치가 105미만이면 그냥 사용하시는게 여러므로 좋을것 같아요.

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• 작성자 바람과자유 작성시간21.06.10 소리가 작아도 막힌엔드 사용하면 구변이 안되더라구요 내경이 뚫여 있어야 검사해 주던데요

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• 작성자 유일무지개 작성시간21.06.11 구변할때 사일런스를 부착하고 구변했는지 엔드캡을 부착하고 그변했는지 차이입니다 제거는 앤드캡 부착하고 구변해서 주머니쒸워서 배기가스측정합니다

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