[주의!!!] 간혹 "점착성 러버는 이렇고 하이텐션 러버는 이렇다"라는 식으로 글을 쓰시는 분들이 계십니다.
그러나, "점착성 러버"와 "하이텐션 러버"는 서로 상대적인 개념이 될 수 없습니다.
"하이텐션 러버"의 상대적인 개념은 "클래식 러버"입니다. 이는 스피드글루 효과가 내장되었는가 내장되지 않았는가의 구분입니다.
"점착성 러버"의 상대적인 개념은 "고탄성고마찰형 러버"와 "콘트롤형 러버"입니다. 이들 3가지는 모두 하이텐션일 수도 있고 클래식일 수도 있습니다. 즉, "점착성 러버"에는 "하이텐션 점착성 러버"인 것과 "클래식 점착성 러버"인 것이 존재합니다.
따라서, "점착성 러버는 하이텐션 러버와 이렇게 다르다"는 식의 표현은 성립될 수 없으며, 그런 말을 쓰셔서도 안됩니다.
점착러버를 사용하는 중국 선수들을 보면 거의 포핸드는 점착러버지만 백핸드는 대부분이 비점착러버를 사용하는데
간혹 백핸드도 점착러버를 사용하는 사람이 있는걸 볼 수 있잖아요?
혹시 이럴 경우에 백핸드에 점착러버를 사용시 장점과 단점이 뭐가 있을까요?
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답댓글 작성자마롱 짜이라 작성시간 16.04.05 성빈 이건 익숙함에서 벗어나지 못하는 부분이 더 크게 작용했다고 생각합니다.
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답댓글 작성자성빈 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 16.04.06 마롱 짜이라 입문부터 백핸드도 점착러버를 사용하면 다를 수 있다는 말씀이군요. 감사합니다
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답댓글 작성자맞드라이브까지 작성시간 16.04.06 저는 일단 허3-50을 사용해 봤네요... 혹시 점착러버 중에도 백핸드로 많이 쓰는 낮은 경도는 어떨지 모르겠습니다.
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작성자김우열 작성시간 16.04.08 안녕하세요. 1년전 부터 저는 729-08을 양면에 사용중인데요. 729-08 러버는빨간색이 검정색에 비새 점착력이 약간 떨어집니다. 백핸드의 경우 쇼트는 어렵고, 구지 장점이라한다면 회전이 많이 걸립니다. 단 백핸드 임팩트가 없으면 오히려 기존 러버보다 회전이 적습니다.
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답댓글 작성자성빈 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 16.04.08 안녕하세요. 혹시 백핸드로 오는 공은 위에 의견이 있듯이 쇼트나 블록은 사용하기 까다롭기에
대체로 하프발리나 백핸드 드라이브로 처리하나요?