댓글 리스트
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작성자 탁구홍박사 작성시간18.03.16 흑색러버가 적색러버보다 아무 미세하게나마 고무의 성질이 더 좋다는 얘기를 들은 적이 있습니다. 그래서 중국 내 선수들은 흑색러버를 사용한다고 합니다.
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답댓글 작성자 동네 탁구 작성시간18.03.16 검은색을 만들기 위해 염료에 더 많은 물질이 들어갈 수밖에 없어서 품질면에서는 빨간색이 아무래도 더 낫다는 이야기도 예전에 들은 적이 있습니다. 그걸 구분할 정도의 실력이면 좋겠어요. ^^
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답댓글 작성자 Tak9테스트팀 작성시간18.03.16 반대입니다. 적색 러버가 흑색 러버보다 미세하게 좋습니다. 정확하게는 흑색 러버는 흑색을 내기 위해 들어가는 카본 성분 때문에 미세하게 성능이 저하됩니다.
그렇기 때문에 '작은 스윙으로 스피드를 내야 하는' 백핸드면에서 중국 선수들은 적색 러버를 우선적으로 선택하는 것입니다. -
답댓글 작성자 찌커찌커 작성시간18.03.18 중국선수들이 포한드쪽을 검정으로 하는이유는 블루스폰지의 영향 때문입니다. 블루스폰지에 빨강탑시트를 붙이면 파란색이 투영되어서 규정에 어긋나기 때문입니다. 그래서 국광 레드는 무조건 오랜지스펀지입니다.
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작성자 오비트랩 작성시간18.03.16 그냥 중국선수들 영향에 따른 유행으로 알고있습니다. 누군가가 레드를 포핸드에 달고 세탁우승하고 올림픽우승하면 다시 그게 유행이 될것 같습니다.
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작성자 여우비 작성시간18.03.16 선수따라서 사용했지만 확실히 중국러버는 검은쪽을써야 먼지붙은게 잘보이는거 같습니다. 누가 빨강으로 우승해도 중국러버 사용중이라면 검은면 쓸거같습니다
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작성자 다이나믹풋워크 작성시간18.03.16 어디서 본 내용인데 맞는예긴지는 모르겠습니다.
러버 만들때 탑시트 색을 내기위해 검정색은20%, 빨강색은40%의 도료를 사용.
이로인해 검정색 러버 성능이 미세하게 좋고,또한 서브 넣을때 검정색이 빛을 흡수해 좀 더 헷갈린다고 합니다. -
답댓글 작성자 Tak9테스트팀 작성시간18.03.16 아닙니다. 근거없는 소리이므로 무시하시기 바랍니다.
검은색 탑시트를 만들기 위한 염료에 들어가는 카본 성분 때문에 검은색 탑시트 성능이 미세하게 낮습니다.
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작성자 캐스터니컬러 작성시간18.03.16 중국 러버 같은 경우는 포핸드에 쓰는 블루 스폰지를 적색 탑시트와 쓰게 되면 자주색 비슷하게 되서 색상 변질 때문에 흑색 탑시트를 조합해서 쓰는 걸로 알고있습니다. 윗 분들이 댓글에 써주신 도료 차이는 기분탓이라고 생각하면 됩니다...^^;; 오히려 탑시트나 러버 생산 공정 편차가 더 크겠네요.
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작성자 Tak9테스트팀 작성시간18.03.16 규칙도 없고, 선수들 중에도 포핸드면에 빨간색을 사용하는 선수들도 많습니다.
다만 중국 선수들 때문에 검은색을 포핸드면에 사용하는 유행이 생긴 면이 있습니다.
중국 선수들은 백핸드면에서 조금이라도 높은 반발력을 내야 하므로 염료의 카본가루로 인한 성능저하가 없는 적색 탑시트의 러버를 백핸드면에 선택하는 것입니다. 결과적으로 포핸드면은 검은색이 됩니다. -
작성자 *꿈*은 이루어진다 작성시간18.03.17 고무를 나무에서 채취하면
흰색이거나 누런색입니다.
여기에 카본을 섞어서
검정색이 나옵니다.
카본은 경유차에서 나오는
검은 그으름 입니다.
흰색의 고무에 인위적으로 만든
그으름(카본) 섞어서
고무 경도를 강화하여
산업에 맞게 고무를 사용합니다.
검정색은 카본을 사용하지만,
다른색을 만들때는 염료를 사용합니다.
칼라 타이어가 실용화 되지 않는 이유도
여기에 있습니다.