[기본타법]포핸드 드라이브 딜레마 극복하기

[오리지날]

(커트볼)드라이브를 구사했을 때
스피드가 세면 스핀이 없고
스핀이 많으면 스피드라 없는 그 딜레마.

하위부수에서 대부분 격는 딜레마입니다.
이 벽을 넘으면 대부분 하위부수에서 중위부수로 올라 갈 수 있다고 생각합니다.

우선 그림을 보면서 설명을 드리겠습니다.
상대가 커트성 볼을 보냈을 때 드라이브로 처리하기 위해서

A-1만큼의 거리
B-1만큼의 높이가 필요합니다

보통 이 거리와 높이를 동시에 해결하기 위해서
라켓각을 눕힌상태로 C(사선)를 그리게됩니다.

회전을 걸기위해서 라켓각이 눕혀져야한다는 강박때문에 생기는 현상으로 생각됩니다.

라켓각을 눕히면 일면 회전을 거는데 유리할 수도 있지만 물리적으로 볼을 끌어올리는데 매우 불리합니다.
때문에 단순한 C스윙으로 커트량이 많은 드라이브로 넘기려면 공과 싸워야합니다.
스윙스피드를 더 빠르게! 더빠르게! 더빠르게! 더 빠르게!
"니가 이기냐 내가 이기냐"식으로 치는거죠.

(사람이 볼 못이깁니다.
이걸 인정해야 딜레마가 극복됩니다.)

이때 스피드에 신경을 쓰면 홈런이되고.
스핀에 신경을 쓰면 볼이 니밀거립니다.
딜레마에 빠지게됩니다.


그럼 공과 싸우지않고 넘기는 방법을 말씀드려볼게요.
이부분은 저의 방식이므로 동의하지 않으시는 분도 계실겁니다.
입맛에 맞지않으시면 뱉으시면 되겠습니다.^^.

A
수평스윙
하체 중심이동으로 커버
타구의 거리를 담당
스피드와 관련성이 큼

B
수직스윙
하체다운.업 & 약간의 팔동작으로 커버
타구의 높이를 담당
스핀과 관련성이 큼


A-1까지 "보내는 힘"은 A스윙으로 해결합니다.
하체의 중심이동만으로 충분합니다.
여기서 팔의 힘은 거의 필요치않습니다. 팔은 미세조정만 하면 됩니다.
(포핸드 기본타법과 다르지않습니다)

B-2까지 "끌어올리는 힘"은 B스윙으로 해결합니다.
하체의 일어나는 힘과 약간의 팔둑힘으로 볼을 뽑아내면 됩니다.
거의 수직으라고 생각하셔도 무방합니다.(실제로는 라켓각이 숙여지지만 의식적으로 수직으라고 생각하셔도 괜찮습니다)

정리하자면
A로 스피드
B로 스핀을 해결합니다.
"A+B=C"가됩니다.
이때 스피드와 스핀을 동시에 충족시키는 드라이브가 만들어집니다.

"그냥 C"로는 해결이 안됩니다.
"A+B=C"라야만 융통성있는 타구가 가능합니다.

예를 들어
커트량이 많고 깔려오는 볼에는 B를 위주로 A를 살짝 가미해주고
커트량이 적고 떠오는 볼에는 A를 위주로 B를 살짝 가미해주면 됩니다.
결과적으로 C가 고정되지않고 상황에 따라 가변적인 형태가 됩니다.
A99%+B1% =커트스트로크
A1%+B99%=극단적루프
100번치면 100번의 스윙이 모두 다른 이유입니다.

만약 A+B가 없이 C만 존재한다면
심하게 말하면 우격다짐이 되는겁니다.
ㅜㅜ.

(오늘 말씀드린 부분은 전적으로 제 스타일에 국한된 이야기입니다.
혹 달리 생각하시는 분이 계시면 그냥 가볍게 넘겨주시면 감사하겠습니다.)

[오리지날]

과찬이십니다.^^.

[이름은 MS]

찬찬히 잘 읽었습니다. 문제에 해결에 도움이 많이 되겠네요. 감사

[오리지날]

도움이 되었다니 다행입니다

[Invictus]

그렇게 해서 b-1까지만 보냅니다..
a b c세선이 만나는 점에서 b-1까지 공의 궤적은 다양합니다
b-1의 높낮이는 역시 공회전에 따라 차이가 나게 합니다.

잘안되서 힘 좀 덜들일려고 이렇게 나름대로 하는데, 감각과 실력이 모자라니 그냥 힘드네요ㅎㅎ

역시 ....담글도 기대합니다.

[오리지날]

담글도 썼는데 .... 내용이 별로인지 반응이 썰렁합니다^^