러버 이름 : Powercell RS (ITC, red, 2.1mm) ==> 0.2506 | ||||||
1. 탑시트 색상 | 2. 스폰지 두께 | 3. 패키지 전체 무게 (g) | 4. 러버 본체 무게 (g) | 5. 패키지만의 무게 = 3 - 4 | 6. 러버 크기 (㎠) (289 또는 306) | 7. 면적밀도 (g/㎠) = 4 ÷ 6 |
빨강 | 2.1 | 103.0 | 69.9 | 33.1 | 16.7*16.7=278.89 | 0.2506 |
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댓글
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작성자도모드라이브(경남4부) 작성시간 15.12.26 우와 라잔트 파워그립 무게랑 비슷하네요
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답댓글 작성자Bigpool 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 15.12.27 파워셀RS는 말려있는 편이라서, 자로 쭉 펴가며 여러번 가로 세로 길이를 재었지만, 아무래도 절단 전 러버크기가 다소 작게 계산되는 경향을 감안해야합니다. 또한 RS의 경우가 글루도 적게 들게됩니다.
블레이드 테스트만 할게 있어서 비슷한 모양의 "연" 헤드크기보다 4mm정도씩 크게 절단해서 붙였을 때, 파워셀RS와 라잔트 파워그립의 무게 차이가 흥미로왔습니다. -
답댓글 작성자Bigpool 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 15.12.27 보통의 200제곱센티 헤드 크기의 경우에는 RS가 50g, 라파그가 51g정도로 예상되었지만; 약 224제곱센티미터로 잘랐을 때 라파그가 56.4g인데 비하여 RS는 (역시 말려있던 효과로 인해) 예상보다 1.7g 적은 54.4g이 나왔습니다.
또한 각각 2회씩 묽은 라텍스 글루를 발라줬지만, 라파그가 1g증가된 57.4g인데 비하여 RS는 0.3g증가된 54.7g에 그쳤습니다.
따라서, 일반적인 200제곱센티미터의 헤드크기라면 풀칠 후에는 (제 경우로 미루어 계산해보면) 라잔트 파워그립이 51.25g이 될 것이라면, 파워셀 RS는 48.84g으로 예상되어집니다. 2g 이상의 차이가 날 것으로 보입니다. (말려있는 것과 기포가 작은 것이 약1g을 추가로 경감시켜주네요.) -
답댓글 작성자도모드라이브(경남4부) 작성시간 15.12.27 Bigpool 굉장히 분석적이며 신빙성 높은 데이터네요^-^