댓글 리스트
-
답댓글 작성자 ta90 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.10 mx-k급이면 좋을 것 같습니다.
사실 지금 가격도 러버 성능 대비 나쁘지는 않다고
생각합니다.
지금 시판되고 있는 러버를 확실히 넘어서려면
가격의 변수가 필요하다고 느끼고 있습니다.
굳이 비슷한 성능에 러버로 이동을 하지는 않을 것 같습니다.
하지만 가성비가 높아지면 이동할 확률이 높아질꺼라
생각하며 mx-d 러버가 성능면에서는 밀리지 않는 것 같습니다.
하지만 먼저 시판된 러버들의 점유력을 확실히 넘어 설 수 있는 성능은 아닌 것 같습니다.
요즘 나오는 고경도 러버들의 성능 어느 하나 떨어지거나 혹평을 받을 정도의 성능 이하인 러버는 없다고 생각합니다. -
해당 댓글은 작성자와 운영진만 볼 수 있습니다.
-
작성자 목포수비수 작성시간21.05.10 서브시처럼 20~30CM 띄워서 공 아랫부분을 긁어서 회전많은 커트를 보낼때 05만큼 회전력이 나오는지가 궁금합니다.
적은 임팩트, 많은 회전이 가능한지요
-
답댓글 작성자 ta90 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.10 이 부분은 사실 정답이 없을 것 같습니다.
각자의 임팩트나 실력에 의해 달라질 것 같습니다.
분명한 건 테너지05하고의 감각은 확실히 다릅니다.
제 경우 테너지05보다 mx-d가 더 회전이 좋다고 느꼈습니다.
저는 테너지05와 64는 적응 실패하였고 테너지80을 사용했었습니다. -
답댓글 작성자 ta90 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.10 레벨업만이 살길 묻힘,긁힘,채는감,그립력
제기준으로 다 비슷한 단어라고 생각합니다.
탑시트도 단단하냐 물렁하냐의 차이
스폰지도 고경도, 저경도의 차이.
탑시트와 스폰지와의 조합도 감각에 영향을 미친다고
생각합니다.
제가 쓸데없이 예민하기는 합니다.