가치발굴편[카리스M+]늦은 사용기

[씽씽카]

직장을 옮기는 바람에 적응하느라 바빴고 제대로 탁구칠 여력이 없었네요

이제야 사용후기를 올려 죄송합니다~

틈틈히 적어놓고 있긴 했지만 정리해보았습니다.

포핸드드라이브 백핸드 안정적인 쇼트.를 추구하는 전형입니다.

전에는 카리스m을 사용해보았으며, 카리스m백핸드에 장착하여

월등한 안정감과 백핸드 디펜스에서 톡톡한 효과를 보았었습니다

가치발굴 카리스M+를 사용하면서 기대도 되고 장점을 발견하려 노력해봤습니다.

제라켓은 김정훈7겹에 앞면 카리스M+ 뒷면 카리스M입니다.

카리스M+로 포핸드를 쳐봤을때 카리스M보다 한뼘정도 더 길게 나갔습니다.

카리스M+는 공이 바로 튕겨나가지 않고 살짝 잡혔다 나가는 느낌입니다.

카리스M보다 고경도 임에도 감각과 안정성은 향상된 느낌입니다.

전에쓰던 MX-P는 포핸드롱칠때 가벼운 스윙에도 공이 바로 튕겨나가고 비거리도 많이 나간반면 카리스M+를 사용하니 공이 좀더 머무르다 나가는 느낌이고 비거리도 한뼘정도 덜 나갑니다.

포핸드 드라이브는 연속드라이브에 적합하게 잘들어갑니다.

때리듯이 말고 채주면서 해보니 공끌림이 좋아 회전을 주기에 용이하고 구질이 더욱좋습니다.

전진 혹은 중진에서 드라이브하기에 좋으며 후진에서는 조금 약해짐을 느낍니다.

맞드라이브하기에도 안정성이 좋으며 내가 채주는 만큼 나가줍니다.

스매시는 전에쓰던 MX-P가 훨씬 위력적이고 파워는 좋습니다.카리스M+는 그보다는 좀 약하지만 전중진에서 스매시하기에도 평균이상은 파워가 나옵니다.

서비스는 짧은서비스 너무나 쉽게 잘되네요 MX-P로 짧은서비스 넣을때는 좀 더 신중해야했는데 한결 편안합니다. 긴서비스 두루잘되고 하회전서비스에서 묵직한 회전이 먹어서 상대방이 받아내기 곤혹스러워 합니다. 회전이 안주 묵직합니다.

서비스 회전량은 MX-P와 비교해 큰 차이를 모르겠어요

백핸드에서는 카리스M에 만족하며 쓰고 있었는데요, 카리스M은 상대방 회전의 영향을 덜받는듯하며 백핸드 리시브 및 쇼트등도 컨트롤이 잘되었습니다.

카리스M+는 한뼘정도 길게나가지만 안정감이 좋으며 좀더강한 구질이 들어갑니다.

마찬가지로 백핸드블럭에 좋은 성능을 보여주며 백드라이브 안정감이 돋보입니다.

가치발굴이라는 타이틀아래 카리스M+의 능력은 충분히 매력적이며 전중진에서 포핸드면에 쓰기에 만족스러우며 회전과 스피드의 안정적인 조화를 이루고 있음을 발견해봅니다. 러버의 성능은 사용자가 얼마나 그 능력을 끌어내는가 그것이 관건임을 다시한번 확인합니다.

앞면에 카리스M+ 뒷면에 카리스M이 저의 선택이며 회전위주의 안정감있는 채주는 연속드라이버잡이이게 좋은 아이템이 될것입니다.

한편으로 7겹블레이드 보다 좀더 잘나가는 블레이드에 조합한다면 어떨가 하는 욕심이 생깁니다. 지금까지 읽어주셔 감사합니다. 언제나 건강 즐탁하세요!

[적룡혀니]

잘 보았습니다.

[씽씽카]

댓글 감사합니다~

[Conan (포럼지기)]

좋은 사용기 감사합니다. 카리스M+ 은 카리스M의 파워업에 딱 맞는 러버인 것 같아요. H는 조금 다른 스타일이라고 보고, M과 M+ 의 차이를 부각해주는 사용기도 기대해봅니다~ ^^

[씽씽카]

포럼운영하느라 고생많으십니다~

[Conan (포럼지기)]

하하; 며칠 되지도 않았는데요? 감사합니다~ ^^