댓글 리스트
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작성자 루프드라이브(게시판지기) 작성시간21.05.30 아마 2주정도 더 쳐보면 전혀 다른 후기가 다시 쓰여질거라 생각됩니다^^
그리고 표면 그립감은 임팩트 러버와는 비교가 안되고 MXK H보다도 더 강해서 저는 ESN과 비슷하다고 생각했어요^^ -
답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.30 맞습니다. 2주정도 쭉~ 사용해보면 첫느낌과 달라질수도 있을거 같습니다 ^^
저는 ESN제품들의 클릭감과 에티카 51도의 클릭감은 종류가 다르다고 느껴서 다르다고 생각이 들었던거 같습니다.
쭉 사용해보고 좀더 적응하면 사용하기 더 편해질거란 생각이 들기에 포핸드/백핸드에 돌려서 이리저리 사용해보겠습니다 ^^ -
작성자 왼손짱 작성시간21.05.30 오늘 에티카 47도 쳐봤는데 임팩트러버와는 느낌이 꽤 다릅니다. 임팩트보단 더 단단하면서 끌림이 좋은 느낌. 임팩트가 소프트한 느낌이 많아요. 제생각엔...
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답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.30 네 맞습니다. 같은 다이끼사 제품이지만 임팩트 러버랑은 특성이 전혀 다른 러버같습니다.
제가 느끼기엔 에티카가 좀 덜나가는 특성에 경도에 비해 좀 더 단단한 느낌이 있는것이 타구시 사용감에 있어서 기존에 쓰던 ESN 러버들과는 차이가 좀 느껴진것 같습니다 ^^; -
작성자 수니네 작성시간21.05.31 2주가량의 적응을 하며 내 스윙을 바꿀만큼 매력적인 러버일까요. 전 mxd 한달간 적응하려고 노력했는데 그 이유를 못느껴 결국 원래 러버로 돌아왔네요. mxd는 mxp보다 더욱더 좋은 임펙트에서만 좋은공이 나오더라고요.
신규 러버라니 궁금하긴 하네요 -
답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.31 항상 직전에 쓰던 용품의 영향을 받거나 라켓과의 조화도 있다보니 최소 2주정도는 써봐야 좀 더 객관적인 평가를 할수 있더라고요.
제가 현재까지 느끼기엔 에티카 51도는 임팩트가 좋은 분들께 강렬한 회전으로 상대를 압박하기 좋은 선택지가 아닐까 생각합니다. 반면 에티카 47도는 직접 사용 못해봤지만 더 편의성이 좋은 러버일꺼라 느껴졌습니다 ^^
수니네님도 혹시 기회되심 한번 경험해보세요. 이런저런 용품탐구는 동호인만의 특권(?) 아니겠습니까^^;; -
답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.31 그냥 개인적 느낌일 뿐이라 사용기라하긴 쫌 뭐하네요 ^^;
다른분들의 후기와 교차검증이 필요할거같습니다 ㅎㅎ
읽어주셔서 감사합니다 ^^ -
작성자 ▶◀네트와 엣지 작성시간21.05.31 랜덤박스 구입이 안되서 써보질 못하고 있네요 ㅎ
에티카는 51도라는 고경도임에도 48그램이라는 무게 하나로 모든걸 감당할수 있는 러버라고 봅니다 ㅎㅎ -
답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.05.31 에티카 51도의 경우 특성이 중국러버와 비슷한 용도로 사용가능하다고 생각이 들어서 말씀드려본것입니다.
다만 타구감은 사람마다 느끼는게 달라서요 ^^; 기회되심 한번 느껴보시길 추천드립니다 ^^ -
작성자 왕하오마린쉬신 작성시간21.06.01 사용기를 보면...
제가 써본 러버로는 김택수러버랑 비슷한듯하네요. 임팩트가 펠요한 단단한 비점착 중국러버.
임팩트가 좋으면 상당한 위력이지만
임팩트가 없으면 일반 러버보다 쓰기 어려운? -
답댓글 작성자 오비트랩 작성자 본인 여부 작성자 작성시간21.06.01 저는 기존에 쓰던 ESN 러버들과 다른 감각을 느낀것 뿐이지 단단한 감각 자체는 명확하고 좋은 것 같습니다. 다만 감각적인 부분은 사용자마다 느끼시는것이 달라서 다른 사용해보신 분들의 후기도 참고부탁드립니다.
저는 51도의 경우 임팩트가 좀 필요한 러버라고 생각이되서 (약간 때려치는듯한 제 포핸드 타법에선 임팩트가 덜 들어가도 공은 안정적으로 잘들어가는데 위력은 좀 줄어든 느낌이 들었습니다. 대신 긁어주는 타법으로 쳐주게되면 공의 회전이나 팡팡 튀는 느낌이 확실히 들었습니다.) 편하게 쓰실 목적이면 에티카 47도가 더 좋지않을까 싶습니다.
듣기로는 처음부터 넥시에서 출시할 목적이 아니라 리닝에서 중국의 톱플레어들의 사용을 목적으로 개발되었던 만큼 에티카 51도의 경우 강한 임팩트를 버티면서 회전량을 극대화할수 있게 설계된것이 아닐까 짐작해봅니다.