우리나라 전통정원 - '전곡항.,요트 축제' & '요트걸.'

[선경나라]

 

                                                                       남양반도.,전곡항.

남양반도 전곡리.,'전곡항'

벼슬아치가 많았던.,전곡리.

부잣집이 많고 세도가문이 주를 이루어

앞실(前室)이라 불리었으나, 한일합방 후

앞실의 전자와 계곡이 많았다는 의미에서

곡(谷)자를 합해 '전곡'이라 부르게 되었다.

   

남양반도는 마한의 모수국(牟水國)

삼국시대에 백제 또는 고구려., 매홀군

통일신라 757년(경덕왕 16) 수성군(水城郡).

1300년전 남양반도는 의상대사 당나라 유학 길.

의상대사, 신라 대학자 최치원은 12살 어린 나이에 

또는 선인들이 청운의 꿈을 안고 당나라를 오갔던 곳.

신라가 삼국통일 후 당나라와 교류할 때

가장 빠른 길을 찾았던 곳이 옛 남양반도.

당나라를 오가던 무수한 사람들의 발길이

끊이지 않던 곳에 신라가 설치한 관문.,당성.

당성은 수많은 역사의 비밀을 간직하고 있는 곳.

 

이곳에 당성진을 설치하면서 강화의 혈구진,

완도 청혜진과 더불어 신라해군이 위용을 자랑.

고려 원종 11년에는 강화에서 남하하는

삼별초 격퇴를 위해 김방경을 추토사로 임명.

남양만 영흥도에 정박 중 삼별초를 추격했던 당성.

남양만 전곡항을 내려다보이는.,염불산 당성.

오늘날, 전곡항은 12국가에서 10만명이 참석하는

세계요트대회가 매년 6월11~15일 사이에 펼쳐진다.

옛날에 당나라 문물이 오고갔던 곳에서

천년이 지난 오늘날 옛 영화가 되살아나듯.

당성 아래 전곡항에서 펼쳐지는 세계요트대회. 

남양반도(화성군 남양면)는 전체가 곶

그 중에서도 화량포구(花梁浦)는 그 지형이

마치, 혀를 내민듯 서해안으로 삐죽이 뻗어 있다.

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1789년 정조 13년, 아버지 사도세자 능을

양주에서 수원의 화산(花山)으로 천장하고,

팔달산 동측으로 수원의 읍치를 이전하였다.

수원은 새로운 성곽도시로 변모했으며,

오늘날까지도 옛 읍성의 전형적인 모습

별호는 한남(漢南)·수성(隋城)·화성(華城)

경기도 남서부에 있는 화성시

진안동에 시 직할 동부출장소.  

화성시는 광주산맥과 차령산맥 사이에 위치

동북쪽으로 비교적 산세가 깊은 산지를 형성하고,

중앙은 구릉지대이고, 서쪽은 서해에 접한.,평야지대.

서해안으로 남양 반도와 조암 반도가 돌출

화성시 중심부를 남류하는 황구지천과 발안천을 따라

비옥한 평야가 넓게 형성되어 있고 해안은 북쪽으로 군자만,

남쪽으로 남양만을 끼고 있으며, 해안선은 전형적인 리아스식 해안.

송산면, 서신면, 장안면 및 우정읍의 시화호 주변과 서해안

화성시 해안선은 경기도 전체 해안선의 절반 152Km에 달한다.

섬은 총 41개로 유인도(사람이 사는 섬)은 3개(제부도, 입파도, 국화도)

인천 정도는 아니나, 조류에 의한 수괴 변화가 크다.

경기만과 아산만을 유입하는 조류 영향을 많이 받으며,

대조기, 소조기(조차가 작은 조석) 밀물 썰물 변화가 크다.

 

밀물 때보다 소조기에 유속이 빠르고

연안 유입 물질 확산이 빨리 일어난다.

대조기(약 15일마다 일어나는 조차가 큰 조석).

영흥도와 선재도 사이 소조기 썰물 최대유속은 127㎝/s,

 밀물 최대유속은 9㎝/s, 대조기 썰물 최대유속은 180㎝/s,

밀물의 최대유속은 166㎝/s로 대체로 썰물때 유속이 빠르다.

 

경기도 화성시 서신면 남서쪽.,전곡항.

1996년 7월 15일 에 지방어항으로.,지정.

인근 '제부도'와는 5 km 떨어진 곳에 위치.

전곡항은 밀물, 썰물에 관계없이

24시간 배가 드나들 수 있는 장점.

'다기능 테마 어항'으로 조성되었다.

요트와 보트가 접안할.,마리나 시설.

매년 경기국제보트쇼와 코리아메치컵

세계요트대회가 개최되는 이국적인 어항.

가족단위 관광객이 점차 증가추세를 보이고

국제보트쇼 개최에 따른 관광명소로 자리매김.

 

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바다는 육지에 못지 않은., 삶의 터전

옛부터 돛단 배에 길다란 노 하나 만으로도

대양을 자유롭게 건너 다녔던.,우리나라 민족.

 

그 비결은 서서 휘젓는., 길다란 노

그리고, 거센 바람의 힘을 이용한.,돛

전세계 어느나라 민족도 범접할 수 없는

우리나라 민족 만이 보유하고 있는.,잠재력.

별자리를 이용한., 천문지리 항해술

간만 차 심한 황해 밑까지 꿰뚫는.,항로

'세계 최초 잠수함 거북선을 만든 조선술.

  

수심이 깊고 낮음에 구애받지 않고

조류차, 간만의 차, 급물살 해역까지도

자유자재로 헤치고 다닐 수 있는.,거북선.

거북선은 임진왜란 훨씬 전부터

'고려 말~ 조선 초' 개발된.,전함.

1413년 조선 태종 때 역사에 등장.

최초 거북선은

'남해 해전' 보다는

'서해 해전'을 위해 개발.

실용화 된 시기는

임진왜란 7년 전쟁.

충무공 이순신 장군은

그 역사적인 사실을 알고

거북선을 실전에 맞게 개발해

임진왜란을 승리로 이끌었던 것.

오늘날, 요트와 유사한 형태.

거북선은 잠수함 형태이지만

세계 최초 요트 형태의 철갑선.

원래, 삼국시대 훨씬 더 이전부터

한.중.일 철강산업 중심지.,우리나라.

철 제품, 부식 방지를 위한.,귀선(龜船).

거북등 처럼

판옥선 위에다가

지붕을 씌운 배였다.

조선시대 '심청'의 뱃길이

곧, '철 제품' 무역 고대항로.

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반만년 유구한 역사를 갖고있는

동아시아 해상왕국인., 우리나라,

바다는 어민들의 삶의 터전이자

현대 도시인들의 휴식., 레저 공간

바다에서 보는 해안가는 천혜의 절경.

 

'오랜 세월의 빚어낸.,대자연 속 전통정원'

우리 나라에 요트가 소개된 것은 최근의 일이나,

제24회 서울올림픽대회 준비와 더불어 급격히 발전.

1979년 3월에 대한요트협회가 결성.

매년 전국요트선수권대회를 개최하여

요트인구의 저변확대에 기여하고 있다.

1986년 서울아시아경기대회 5종목에 걸쳐

12개국 72명 선수 중 우리 나라가 금메달 2개.

은메달 1개, 동메달 1개로 중국과 일본을 눌렀다.

1983년부터 부산 수영만에 요트경기장을.,건설.

1986년 서울아시아경기대회 때부터 사용하고 있다.

1990년 베이징아시아경기대회 금 1개, 은 1개, 동메달 1개.

1994년 히로시마아시아경기대회에서는 성적이 부진.

1998년 방콕아시아경기대회 금 6개, 은 1개, 동메달 3개.

우리나라가 아시아의 정상에 진입하고 있음을 증명하였다.

..............세계 요트 대회............

1866년 대서양 횡단경기가 열렸는데,

뉴욕 요트 클럽의 규칙 아래 미국 코네티컷.

샌디후크~ 영국 아일오브와이트 카우스.,항로.

이 경기에는 길이 32~32.6m.,3척 스쿠너.

'플리트윙호· 베스타호· 헨리에타호'가 참가.

미국의 신문 발행인 제임스 고든 베넷.,헨리에타호.

13일간 항해로 우승했는데 첫 단독 대서양횡단 탐험은

1876년 '미국독립 100주년'에 앨프레드 존슨'이 대서양 황단.

6m 길이 요트로.,'대서양 단독횡단' 첫기록.

1891년 1인 경기에서는 미국의 시롤러가 우승했다.

런던의 〈옵서버 Observer〉지가 주최햇던 1인 경기는

1960년 후, 4년마다 열려 프랜시스 치치스터가 관심끌었다.

1966~67년 그가 단독으로 세계일주를 마치고 돌아오자

이에 고무되어, 1968년 런던 선데이 타임스 지가 주최한

골든 글로브 경기대회를 포함하여 세계일주대회가 생겼다.

이후 왕립해군 경기협회 대회가 1973년부터 4년마다 열린다.

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17세기에는 네덜란드가 해상권을 장악하고 있었으므로

운하나 로컨트리(현재 베넬룩스 3국을 말함) 요트가 각광

처음에는 귀족이, 뒤에는 시민들이 유람선으로 이용

경주는 개인 시합으로 우연히 시작되었다(→ 요트 조정).

영국의 요트 타기는 영국 왕 찰스 2세가 망명생활 중 시작

1660년 그가 영국의 왕으로 돌아오자 암스테르담 시에서는

길이 20m, 폭 5.6m의 메리호(號)를 '찰스 2세'에게 선물했다.

그와 요크 공작인 동생 제임스(제임스 2세：1685~88 재위

1662년 그들은 자신들이 만든 요트를 가지고 템스 강에서

 100파운드를 걸고 그리니치와 그레이브젠드 ., 왕복 시합

 이를 계기로 귀족 상류층에서

요트 타기가 유행하게 되었다.

 

북아메리카 요트 타기는 17세기 뉴욕에서 네덜란드 사람에 의해 시작

1815년 조지 크로윈실드의 유람선 클레오파트라즈 바지호에 이르러 절정

 이 배는 지중해에서 운항되었고, 19세기말부터 사치와 고상함의 상징이었다.

 

19세기초 뉴저지 호보컨의 존 C. 스티븐스와

제임스 스티븐스 형제가 멋진 요트들을 건조하고,

뉴욕 요트 클럽을 만든 것이 최초의 미국 요트 클럽.

우리나라 요트 경기의 역사는 1974년 4월 30일

대한조정협회의 요트부가 발족하면서 싹이 텄다.

초창기에는 주로 서울 중심의 각 대학 서클이 주류.

 

 

1979년 3월 17일 대한 요트 협회가 창립되었다.

1979년 6월 19일 대한체육회 준가맹(準加盟) 단체

1979년 같은 해 11월 9일 YRU 회원국으로 가입했다.

 

1982년 11월 28일에는 아시아 요트 연맹(AYF)이 창설

1985년 제3회 아시아 선수권대회,

1986년 제10회 아시아 경기대회 주관.

 

1985년 1월 1일부터 1986년 12월 31일까지는 아시아 연맹 회원국

경제성장과 함께  요트 인구가 급속도로 증가하면서 경기 성적도 향상

 

 

1986년 아시아 경기대회 요트 경기에서 종합우승

우리나라 요트는 아시아 요트계의 정상으로 떠올랐다.

1988년 서울 올림픽 대회 개최를 통해 요트에 대한 관심

 

1985년 제66회 전국체육대회의 정식종목으로 채택되었고,

대구광역시를 제외한 전국 14개 시·도 지부와 재일 요트 협회

부산·여수·아산만·한강 등에 요트 경기장이 들어서면서 대중화

 

 제3회 부산 아시아 경기 선수권 대회에서 은 2개 동 1개,

4회 자카르타 대회에서는 금 2, 은 3, 동 4개를 획득했다.

 

1986년 제10회 대회에서 금 2, 은 1개를,

제 11회 대회에서는 금 1, 은 1, 동 3개 차지

 그러나, 올림픽대회에서는 입상하지 못했다.

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소득 증가에 따른 생활양식의 변화는

새로운 산업을 성장시키는 동력이 된다.

1980년대 우리나라 마이 카(My Car) 열풍은

2017년 1월 현재, 국내 자동차산업 발전의 원동력.

선진국은 1인당 국민소득이 1만6000 달러를 넘어서면

요트 수요가 연간 30% up 급성장하는 것으로 나타났다.

소득과 여가시간이 늘어나면 해양관광레저 수요뿐만 아니라

요트를 소유하거나 타고자 하는 사람들이 늘 것으로 분석된다.

2003년 151억 달러 세계 요트 시장은.,2010년 210억 달러로 증가.

2007년 우리나라 요트인구는 7,000여명으로

일본의 2,000만명에 비할 수 없던.,요트 초보국.

2016년 9월에 우리나라  레저 선박 수.,1만 3천 척.

 

                                                당진 왜목 마리나 항만 개발 조감도

2015.07.19 경향신문.,당진 왜목 마리나 항만 개발 조감도.

중국 국영기업인 랴오디 그룹이 지난해 총 4300억원을 들여

300척 선박 계류장과 호텔 등 숙박휴양시설, 수변 상업시설 등

복합 마리나 단지를 짓겠다는 사업제안서를 해양수산부에 제출.

2013년 우리나라를 찾은.,중국인 크루즈 관광객 400만 돌파.

 

2016년 국내 외국인 크루즈 관광객 1인당 886달러 지출.

200만 크루즈 관광객이 한국을 방문해 약 2조원 소비 지출.

마리나 육성을 통해 관광수입을 더 늘릴 수 있다는.,해수부 설명. 

“러시아와 일본, 중국의 가운데 위치한., 우리나라.

동북아 마리나 허브 육성으로 매년 200만 관광객 유치.

크루즈산업 보다 더 큰 부가가치를 창출할 수 있습니다." 

 

  

2014년 여름에 한강 요트클럽에서

부부 모임 저녁식사를 한 적이 있다.

초대한 지인의 배려로 호화 요트 탑승.

마포구 상암 한강고수부지.,요트클럽.

한강다리 아래로 요트 돗끝이 달듯 말듯.

달리는 쌍발요트 두발 사이에 펼쳐진 그물망.

9부부가 앉은 그 아래로 비단 같이 펼쳐진 포말.

  

요트 내에는 침실 2개.

주방, 식탁, 화장실 욕조.

한강 유람선과는 다른 느낌.

 

한강에서 홍콩까지도 오간다는.,요트.

쌍발 요트에 그물망처럼 펼쳐진.,응접실.

요트는 그가 다니는 회사의 바이어 접대용.

 

요트 클럽은

연회비를 내면

누구나 사용 가능.

무척 기억에 남는다.

 

요트걸.

요트 모델(yacht model)은 요트 축제 전시장 등에서

후원사 광고효과 극대화 및 관중 동원에 투입되는 사람.

주로 뛰어난 신체적인 조건을 가진 젊은 여성이.,"요트걸".

요트 축제에서 요트를 소개하거나

요트축제 관중의 사진촬영에 응한다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                      2005 보트걸(요트걸) 선발대회.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                            오윤아.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015.05.30. 고양 킨텍스

 

 

2015.9월 .,부산.

 

 

 

 

                                             2016.7.2 부산 슈퍼컵 국제 요트대회.

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                        요트걸.,오윤아.

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                     리베에라 M400 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                           글로벌 요트모델 콘테스트.

 

 

 

 

                                                             국제경기 요트 쇼.,모델.

 

 

                                                                      이탈리아 요트산업.

 

                                                   모나코 몬테카를로.,요트산업.

                                       모나코.,'물위에 떠있는.,도시' 초호화 요트.

1조 2천억원.,호화 요트(길이 152m).

몬테카를로 카지노 & 자동차경주 코스.

객실, 수영장, 테니스 코트도 갖추고 있다.

 

                                                                  네델란드 요트산업.

 

2014년 4월 16일 오전 8시 50분경 

전남 진도군 조도면 부근 해상에서

여객선 세월호.,전복 침몰 사건 이후,

2017년 1월 현재, 대한민국 경제는 위기.

특히, 해운업 조선업 관광산업 등은 심각.

아울러, 서해 도서 지역 또한 황폐화 현상.

동아시아 해상왕국은 이대로 침몰할 것인가?

                                                            2011년 5월.,울산 마리나항.

 

                                                          2015년 부산 국제 모터 쇼.

 

 

                                                             2016년 여수.,요트산업.

 

 

                                              전남 앞바다 4개 로드.,999km 요트길.

해양수산부는 2014년 4월에 마리나 인프라 적기 확충.

마리나 서비스업 활성화, 해양레저스포츠 저변 확대 및

레저선박 경쟁력 강화를 목표로 마리나산업 육성대책 수립.

2017년까지 6곳의 거점형 마리나를 우선적으로 개발하고,

마리나 항만 구역 내 주거시설 허용, 마리나 시설에 대한 분양 및

회원제 도입 등을 추진하여 8,000개의 일자리 창출을 계획하고 있다.