에어실린더 AIR CYLINDER 의 구조및 특성 작동원리, 취부형식별 구분

[Hyd_Air판주]

에어실린더

에어실린더를 사용하기 위한 선정항목
* 에어실린더 출력 : 튜브내경과 사용압력
* 이 동 량 : 실린더 행정

단동형 전진시 단동

* 기타
  · 쿠션 방식
  · 오토스위치 유무
  · 위치유지기구 : 엔드록, 파인록

7-3. 에어실린더 작동원리

  에어실린더의 작동원리는 [그림 2-A]에서 보는 바와 같이 압축공기가 로드카바의 포트를 통해 공급되고,
  헤드카바측 포트로부터 압축공기가 배기됨으로 피스톤은 후진하고, 피스톤 전진시에는 헤드측 포트에
  압축공기가 공급되고, 로드측 포트를 통해 튜브내에 유입되었던 압축 공기가 배기된다.
  [실린더의 행정]
  피스톤이 후진되어 있는 상태에서 피스톤이 끝까지 전진했을 때 까지의 이동거리를 실린더의
  행정이라고 한다.

  예를 들면 [그림3]과 같이 Work을 실선의 위치에서 점선의 위치까지 이동시켰을 때, 이 이동거리가
  실린더의 행정이 된다.

7-4. 사용방법 지지금구

  에어실린더를 이용하여 작업을 하는 경우, 작업물을 어떻게 움직일 것인가에 따라 에어실린더의
  취부형태가 달라진다.

[기본형]

  위 그림과 같이 부착금구가 아무 것도 부착되어 있지 않은 상태의 것을 기본형이라고 한다.

[푸트형]

  평면 상태의 장소에 부착하는 경우에 많이 사용하는 것이 푸트형이다. 로드카바측과 헤드카바측에
  푸트금구를 설치하고, 이 푸트금구는 볼트로 고정하여 사용한다.

[플랜지형]
 · 로드측 플렌지

                 

  에어실린더의 로드카바측에 플랜지 금구를 이용해 부착하는 것이 로드측 플랜지형이다.
  위 그림과 같이 상하 이동시에 많이 사용되면 가장 강력한 취부가 가능하다.

 · 헤드측 플렌지

                 

  에어실린더의 헤드카바측에 플랜지 금구를 부착시킨 것이 헤드측 플랜지형이다.

[클레비스형(피봇형)]
 · 1산 클레비스형 (분리식 I형)

  에어실린더의 헤드카바측에 1산 클레비스금구를 붙인 것으로, 1산 클레비스의 홀중심에 요동운동이
  가능하도록 한 것이 1산 클레비스형이다.

 · 2산 클레비스형 (분리식 클레비스형)

    
                                                            

  에어실린더의 헤드카바측에 2산 클레비스금구를 설치해 요동운동이 가능하도록 한 것이 2산
  클레비스형이다.

[트러니언형]
 · 중간트러니언형

  에어실린더의 중간부분에 타이로드를 이용해 트러니언 금구를 부착시킨 것으로써 트러니언핀을
  중심으로 요동운동을 시킬 수 있다.

7-5. 에어실린더 출력

  에어실린더의 출력은 피스톤의 수압면적 ×사용 공기압력으로 결정된다. 피스톤의 수압 면적은 아래
  그림과 같이 실린더의 헤드측과 로드측의 수압 면적에 차이가 있다.

øD : 피스톤 직경(mm)
  P : 사용공기압력(MPa)
  F : 에어실린더의 출력(N)

예를 들면, 실린더 직경 Φ50mm, 사용 공기압력 0.5MPa (≒ 5kgf/cm2)이라면, 피스톤 전진시의 출력은 980N
(98kgf)가 되며, 이 힘은 사람 1명 정도를 들어 올리는 출력이 된다.

7-6. 에어실린더 종류

단동실린더와 복동실린더의 차이

                               단동실린더(압출형)                                          복동실린더

         

장 점	장 점
· 3포트 밸브 1개로 작동시킬 수 있음. · 배관이 1개로 됨. · 공기 소비량이 복동에 비해 1/2임.	· 동일 행정의 단동 실린더에 비해 전체 길이가 짧다. · 출력의 저하가 적다.
단 점	단점
· 동일 행정의 복동실린더에 비해 전체 길이가 길다. · 실린더의 출력이 스프링력 때문에 작아진다. · 복귀시의 힘은 스프링 힘만 작용하므로 출력이 약함	· 4,5포트 밸브 1개 똔느 3포트 밸브 2개가 필요하다. · 배관이 2개이다.
★ 이상으로부터 튜브내경 ø40 이하의 소형 실린더로     행정이 짧은 것이 표준화되어 있음.	★ 튜브내경 ø6~ø300이고 행정도 긴 것까지     표준화되 있음