★유(油)분리기(OIL SEPARATOR)★
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1.용도 | ||||||||||||||||||||||
냉동 압축기는 크랭크 케이스나 HOUSING으로부터 순환되는 냉동유에 의해서 윤활작용이 된다. 압축기가 작동될 때 , 냉동유는 뜨거운 압축 냉매가스와 혼합되어서 압축기를 떠나게 된다. | ||||||||||||||||||||||
시스템에 순환되는 소량의 오일은 시스템 성능에는 영향을 끼치지 않는다.그러나 , 많은 양의 오일은 유량 제어 , 증발기 , 응축기 및 FILTER- DRIER의 작동을 방해하게 된다. | ||||||||||||||||||||||
저온에 적용 설치할 경우 , 냉동유는 둔탁해져서 증발기에서 빠져나오기가 어렵게 된다. 증발기에서의 냉동유의 축적은 증발기의 효율에 영향을 끼치며 압축기의 작동에 이상을 일으킬 수도 있다. | ||||||||||||||||||||||
압축기 출구와 응축기 사이에 유분리기를 설치해서 시스템을 보호해야 할 것이다. | ||||||||||||||||||||||
유분리기를 적용함으로써 압축기에 오일을 적정 수준으로 유지시켜 주고 오일 슬러지를 감소시켜 주며 ,증발기 효율을 증가시켜 줄 것이다. | ||||||||||||||||||||||
시스템 냉매에 일부(10%정도) 오일을 잔존 , 시스템에 장착되어 있는 부품의 기계적인 작동을 원활하게 해준다. | ||||||||||||||||||||||
왕왕 에어콘에서는 압축기의 케이스 용량이 작을 경우 , 오일 RESERVOIR의 역할로도 사용된다. | ||||||||||||||||||||||
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2.기능 | ||||||||||||||||||||||
압축기로부터 냉매와 오일의 혼합물이 유분리기 입구로 들어가게 된다. | ||||||||||||||||||||||
이 혼합물은 스크린과 BAFFLE을 통과하게 되며 여기서 오일의 깨끗한 입자를 모아 유분리기 바닥에 떨어뜨리게 된다. | ||||||||||||||||||||||
유분리기 바닥에 모아진 오일은 FLOAT 작동식 니들 밸브가 열려 오일이 압축기로 되돌아 가게 된다. 오일은 유분리기의 압력이 크랭크케이스보다 높기 때문에 압축기로 재빨리 돌아가게 된다. | ||||||||||||||||||||||
오일의 수준이 낮아졌을 때는 니들 밸브는 냉매가스가 압축기로 되돌아가는 것을 막기 위해서 닫힌다. | ||||||||||||||||||||||
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3.설치 | ||||||||||||||||||||||
유분리기는 DISCHARGE 라인에 설치되어야 하며 가능한 한 압축기에 근접시켜야한다. 냉동오일을 초기 충전 시에 유분리기에 보충함으로써 FLOAT 작동식으로 오일이 압축기에 돌아갈 수 있도록 한다 . 아울러 크랭크케이스에도 같은 종류의 오일을 사용해야한다. | ||||||||||||||||||||||
그때 라인 한 개는 유분리기의 플래어 연결에서 크랭크케이스의 오일 FILTER 플러그사이를 연결해야한다. | ||||||||||||||||||||||
CLEAN 시스템이 아닌 경우 압축기로 회수되는 관에는 필히 사이트글라스가 설치되어 오일이 회수되고 있는지 확인할 수 있어야 한다. | ||||||||||||||||||||||
이는 유분리기내에 슬러지나 오염물에 의해 자주 막히는 경우가 있기 때문에 그러한 것을 방지키 위한 것이다.
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4.운전시 주의사항 | ||||||||||||||||||||||
장기간 작동 중지나 OFF사이클중에는 액냉매는 유분리기에 모아질 수 있다. 액냉매가 리턴라인을 통해 압축기로의 회수는 슬러지를 발생시켜 압축기에 손상을 가할 수도 있다. 유분리기의 출구 라인에 체크 밸브를 설치 , 액냉매가 압축기로 되돌아 오는 것을 막을 수 있다. | ||||||||||||||||||||||
유분리기를 단열함으로써 응축기로 작동하는 것을 방지할 수도 있고 열을 주위 공기로 내보내는 것을 방지할 수가 있다. | ||||||||||||||||||||||
오일 리턴라인에 FILTER를 추가함으로써 청결한 오일을 유지시킬수가 있다. | ||||||||||||||||||||||
MULTI-STAGE 압축기의 경우 , 오일이 회수되는 BALANCE를 맞추기 위해 각 압축기에 각각의 유분리기를 설치해야 한다. | ||||||||||||||||||||||
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유분리기 외형 |
내부구조 |
설치 예 | ||||||||||||||||||||
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특징 | ||||||||||||||||||||||
알코콘트롤의 제품 및 기술메뉴얼을 참조하였으나 각 제조메이커의 사양과 거의 동일함 | ||||||||||||||||||||||
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★액(液)분리기(Acccumulator)★
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1.용도 |
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냉동 압축기는 액냉매로부터 손상을 입기가 아주 쉽게 되어있다. | |
시스템에서 냉매의 역류는 압축기에 손상을 일으키는 주요 원인중의 하나이다. | |
압축기는 냉매가스를 압축하는 것이지 액을 압축하는 것은 아니다. 과도한 양의 액냉매는 압축기에 있는 오일을 희석시켜 베어링을 망가뜨리는 결과를 초래한다. | |
크랭크케이스내의 오일이 완전히 유실되면 밸브의 REED , 피스톤로드 , 크랭크샤프트등을 망가뜨린다.추가로 냉매가 FLASH되면 오일펌프가 압력을 잃게 된다. | |
액분리기(Accumulator)는 이러한 조건들이 압축기에 영향을 주는 것을 막아준다. |
Accumulator외형 |
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2.기능 |
↓ 내부구조도 |
액분리기는 임시적으로 오일-액냉매 혼합물을 수용하는 저장탱크역활을 해주며 , 이 혼합물이 압축기에 안전한 비율로 돌아가도록 계량해 준다. |
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액분리기는 그 사이즈가 알맞게 선정되었을 때는 정상 운전 조건하에서 약 65%가 채워져 있을 때이다. | |
장시간 운전정지 중이거나 초기 기동중에 액분리기는 완전히 비웠다가 거의 채울수 있어야 한다. | |
액분리기에 잡혀있는 냉동 오일은 내부 오일 회수 오리피스를 통해 증기 상태의 냉매가 돌아간다. | |
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3.용량등급 | |
액분리기의 최소 흡입 가스 온도는 +12℉ 이상이어야 한다. | |
0℉로 범위가 되어있는 저온의 경우 , 오일 냉매 혼합물은 두 개의 층으로 분리된다. | |
상층부는 오일이 많으며 점성이 높게 된다.하부의 얇은 층이 액분리기를 때날때 , 상부의 두꺼운 층은 자리를 잡게되고 오일 회수 오리피스를 막아 버리게 된다. | |
이러한 것은 오일이 압축기로 돌아가는 것을 방지케한다. | |
액분리기가 흡입가스 10℉미만의 온도에서 사용될 경우 , 그 냉매가 오일-FREE가 되도록 보조 열을 가해야 한다. | |
-40℉의 최소 증발기 온도는 적합한 것으로 이 온도까지는 상업용 냉동시스템에서는 여유를 가지고 사용할 수 있다. | |
최소 냉동톤은 액분리기를 통해 오일이 압축기로 회수 될 수 있는 최소유량으로 결정한다. | |
최대 냉동톤은 액분리기에서 압력 DROP을 기준으로 하고 그것은 증발기 온도가 1℉만큼 변하는 것과 맞먹는다. | |
적용할 시스템에 적합한 사이즈를 선정할 경우 , 제조업체의 카다로그를 이용해 찾을 수 있다. | |
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4.설치 | |
액분리기를 설치할 경우, 가급적 압축기에 가까이 하되 바이패스 라인이나 SUCTION라인에 설치한다. | |
INLET"이라고 표시된 부분을 냉매가 들어오는 쪽으로 위치시킨다. | |
수직으로 설치할 경우 똑바르게 위치시켜야 한다.
미동기연자료 | |
액분리기를 역(逆)사이클에 사용할 경우 , 4방변과 압축기 사이에 설치한다. |