마스킹에 필요한 재료 및 마스킹 방법1
마스킹이란 도장 전 종이나 테이프 등으로 도료가 오염되지 않아야 될 부분을 보호하는 것을 말한다. 또한 샌딩 작업이나 칠벗기기 혹은 연마작업에서도 주위를 보호하기 위해 마스킹을 하기도 한다. 여기서는 주로 프라이머(서페이서), 마감 도장 시에 하는 마스킹에 필요한 재료와 마스킹 방법 등에 대해 알아보자
마스킹에 필요한 재료
마스킹 재료의 요구조건은 다음과 같다.
· 용제에 녹지 않을 것
· 건조 후 도료가 벗겨지지 않을 것
· 먼지가 발생하지 않을 것
· 붙인 자국이 남지 않을 것
· 점착제가 섞여 용제가 도막을 손상시키지 않을 것
위의 성질을 만족시키는 재료로서 작업성 및 경제성을 고려해 선택한다.
1. 마스킹 페이퍼
마스킹 페이퍼는 신문지 등에 비해 먼지가 나지 않고 도료의 용제에 강하고 크기가 다양한 장점이 있다. 두께를 주어 용제 침투가 힘든 것이나 알루미늄 금박이 덧대진 단열형 마스킹 페이퍼도 있어 도료의 종류나 용도에 따라 쓸 수 있다.
※ 참고-페이퍼 디스펜서
· 마스킹 페이퍼를 필요한 크기로 자를 수 있다.
· 동시에 마스킹 테이프를 덧댈 수 있다.
· 폭이 다른 여러 종류의마스킹 페이퍼를 쓸 수 있다(비닐을 쓸 수 있는 제품도 있다)
2. 비닐 시트
일반적으로 마스킹 페이퍼에 비해 넓은 사이즈로 보수부 주위를 씌우는 비닐 시트는 두께 0.02mm 정도의 얇은 비닐을 쓴다.
3. 전용 커버
보디 전체를 씌우고 필요한 부분만 열어 도장할 수 있는 커버로 보디용 외에 타이어용 커버도 있다.
4. 마스킹 테이프
자동차 보수도장용의 마스킹 테이프로서 열이나 용제에 강하고 벗긴 후에도 점착제가 보디에 남지 않도록 만들어진 것이 쓰인다. 또한 소재, 점착제의 차이에 따른 여러 가지 마스킹 테이프가 팔리고 있다. 그러므로 사용목적에 맞는 것을 골라야한다.
1) 내열온도에 따른 분류
① 자연건조용 : 래커계열의 도료에 사용한다. 가열하면
테이프를 떼어낼 때 접착성분이 남게 된다.
② 가열건조용 : 우레탄계의 도장작업에 쓰인다. 60~80℃의
내열성을 가지고 있다.
③ 소부건조용 : 소부 도장에 쓰인다. 130~140℃의 내열성을
가지고 있다.
※ 참고
마스킹테이프의 내열온도가 건조온도에 맞더라도 덧댄 도막의 용제가 약해져 마스킹테이프의 접착제에 함유된 용제에 침투해 테이프자국을 남길 수도 있다.
구분 명칭 역할
A 이형제 말린 상태에서 테이프가 늘러 붙는 것을 방지한다.
B 소재 테이프의 소재 (종이 등)
C 프라이머 소재와 점착제의 밀착을 좋게하고 벗긴 후 점착제가
남아 있지 않게 한다.
D 점착제 접착 시킨다.
※ 경계선이란 도장부분과 그렇지 않은 부분이 만나는 곳을 말한다.
2) 소재에 의한 분류
① 종이(마스킹 테이프)
- 도료가 보디에 붙는 것을 방지한다.
- 마스킹 페이퍼를 고정한다.
② 플라스틱(플라스틱 테이프)
- 투톤칼라의 경계선, 곡면부의 경계선 등에 쓰인다.
5. 틈새 막음 테이프(우레탄 테이프)
마스킹의 방법
마스킹의 방법은 도장부위, 보수형태에 따라 아래와 같이 분류된다.
※ 참고(리버스 마스킹)
(리버스 마스킹이라는 것은 마스킹 페이퍼를 꺾어 접는 방법을 뜻한다. 꺾어진 경계부분에 도료가 펼쳐져 도막 단차를 작게하고 경계를 확실하게 알 수 있게 된다.
이 방법을 써 스포트 보수와 같이 작은 면적의 경우 하나의 패널 중에 경계를 만드는 것이 가능하다.
1. 프라이머 서페이서 도장의 마스킹
프라이머 서페이서의 도장은 도료의 비산을 최소화하기 위해 표면 도장보다 공기압력이 낮으므로 마스킹을 간략하게 해도 된다. 또 마스킹은 스프레이 단차가 다음에 오도록 리버스 마스킹이 일반적으로 쓰인다.
2. 블록 도장의 마스킹
휀더, 도어 등의 각 패널 단위로 구분해 마스킹을 한다. 패널에 구멍이나 틈(전장류 배선 구멍이나 패널 사이 홈)이 있는 경우에는 그 곳을 통해 도료가 침투하지 않도록 잘 막아 둔다.
이 같은 작업이 힘들 경우 내부부품에 도료가 붙지 않도록 구멍이나 틈새의 안쪽에 마스킹을 한다.
3. 중첩도장의 마스킹
1) 쿼터패널을 도장하는 경우
이 경우는 패널의 꺾이는 부분에 중첩도장이 필요하다. 스프레이 단차가 생기기 어렵게 리버스 마스킹을 한다.
2) 휀더 모서리를 도장하는 경우
휀더 모서리 등의 보수도장에는 중첩도장이 이뤄진다. 이 경우에는 블록도장보다 작은 범위에서 도장이 이뤄져 간단하게 모서리만을 마스킹한다.
마스킹의 경계
1. 경계부의 선택과 마스킹방법
도장되는 부분과 도장 안되는 부분의 경계부를 나누는 것을 말한다. 마스킹을 할 때에 보수 범위, 이전 도장면의 상태 등에 맞춰 적절한 경계를 선택해야한다.
1) 패널 사이의 틈새 경계
볼트로 고정된 외판 패널을 블록 도장하는 경우, 인접한 패널과의 사이에서 경계를 두고 인접 패널을 마스킹한다.
2) 보디실러부(패널이음부분)에서의 경계
쿼터패널과 같이 용접된 패널에는 인접한 패널사이의 틈이 없다. 로워 백 패널이나 로커패널과의 인접부 등과 같은 부분에는 통상 보디실러가 있어서 그 부분에 경계를 만든다.
Point
그림과 같이 마스킹테이프를 보디실러 폭만큼 말아 겹쳐 붙여서 경계단차를 알 수 없게 만든다.
3) 프레스 라인 돌출부의 경계
패널의 일부분만을 보수하는 경우나 보수부를 필요 이상으로 넓히지 않는 경우에 쓴다. 일반적으로는 리버스 마스킹으로 경계선의 단차가 드러나지 않게 한다.
주의
프레스라인에 걸쳐 정확하게 리버스 마스킹을 해야 한다.
4) 평면부에서의 경계
스포트 보수처럼 작은 면적의 경우에는 리버스 마스킹을 써 하나의 패널 중에 경계를 한정 지을 수 있다.
마스킹에 필요한 기기와 재료 및 마스킹 방법 2
마스킹 사례
마스킹은 보수부위나 도장방법 등에 의해 작업공정이나 방법이 달라진다. 여기에서는 일반적인 마무리 도장 시의 마스킹을 소개한다.
마스킹은 보수부 이외의 부위에 도료가 들러붙는 것을 방지하기 위한 조치다. 그러나 그 방법은 여러 가지 요인에 의해 달라진다.
본 글에서는 마스킹 방법의 구체적 예를 설명하지만 기본적인 일례에 지나지 않는다. 여기에서의 방법을 고집하지 않고 요구되는 품질에 맞는 방법과 재료르 고려해 작업하는 것이 중요하다.
1. 뒷 도어 도장의 마스킹
요구되는 작업의 품질에 따라 달라지지만 도장하기 전에는 다음부품을 분리하는 것이 좋다.
1) 뒷 도어 섀시
뒷도어를 열고 섀시의 그림 위치에 경계를 만들 마스킹 테이프를 붙인다.
2) 뒷 도어 핸들 결합부
2가지 방법이 있다
(1) 도어 바깥에서 마스킹 할 경우
① 먼저 구멍의 안쪽부터 마스킹한다.
② 중심을 막는다.
- 주심을 막을 때 강하게 누르면 마스킹 테이프가 떨어진다.
(2) 도어 안쪽에서 마스킹하는 경우
① 바깥쪽 도어 핸들을 뗀 구멍을 막기 위해 가능하면 큰 마스킹 테이프를 만든다.
② 안쪽에서 바깥쪽 도어핸들 구멍을 막는다.
3) 뒷 도어 안쪽 헤밍 부분
뒷 도어 헤밍 부분에서 불거져 나온 안쪽 부분부터 테이프를 붙인다.
뒷 도어 앞쪽 아래는 그림 A처럼 150mm 정도의 여분을 두어 테이프를 붙인다.
가능하면 테이프에 주름이 잡히지 않게 한다.
4) 벨트 몰드 체결부
① 도어측 윗부분에는 솟은 부분에 테이프를 붙인다.
② ①의 테이프의 솟은 부분에 따로 테이프를 덧댄다.
③ 도어 섀시부에 붙인 테이프가 뜨는 것을 다른 테이프로 눌러준다.
5) 뒷 도어 외부
도어를 닫고 (3)의 ①에서 붙인 테이프가 들뜨는 것을 별도의 테이프로 눌러준다.
-도어 모서리부분에 테이프가 겹치지 않도록 할 것
6) 뒷 도어 앞쪽 플런지 부분
앞 도어를 열어 뒷 도어 앞쪽 플런지의 틈부분(그림 A)에 경계를 만든다. 플런지 아랫부분에는 로커 패널까지 길게 덮는다.(3)의 그림 A에서 안쪽부터 테이프를 붙인다. 위쪽은 도어 섀시에 걸쳐 둘러 붙인다.
- 마스킹 페이퍼는 센터 필러를 씌우는 것은 가능한한 크게 한다.
7) 앞 도어 안쪽
앞도어 뒤쪽 모서리에 걸쳐 마스킹 페이퍼를 테이프로 붙인다. 위쪽 은 도어 섀시에 걸칠 정도로, 아래쪽은 앞 도어 뒷쪽 끝에서 300mm 정도까지 붙인다. 섀시 부분은 그림 A처럼 버깥 쪽까지 감싼다. 마지막으로 도어를 닫는다.
- 마스킹 페이퍼는 앞도어 웨더스트립이 씌워질 폭으로 한다.
- 앞 도어를 닫을 때 마스킹 페이퍼가 벗겨지지 않도록 천천히 닫는다.
8) 차체
차체 전반부를 비롯해 루프,트렁크 리드를 비닐 시트로 마스킹한다. 비닐 시트는 뒷도어에서 200mm 정도 떨어뜨린다. 또 아랫부분은 바닥에 끌리지 않을 정도로 한다. 도장면의 반대측(그림에서는 차의 우측면)은 차체 높이의 반정도 되게 마스킹한다.
비닐 시트는 되도록 주름지지 않도록 한다.
9) 앞 도어의 뒤쪽 모서리부분
① 앞도어 뒤쪽에 마스킹 페이퍼를 붙인다. 페이퍼는 로커패널부터 루프까지 길게 덮는다. 이부분 역시 주름지지 않도록 한다.
② 앞도어 뒤쪽 모서리부를 마스킹한다. 이때 손가락 등으로 마스킹 테이프를 훑어준다.
10) 뒷 도어 들래스
뒷도어 그래스를 마스킹한다.
11) 쿼터 패널
① 쿼터 패널에 마스킹 페이퍼를 붙인다. 윗부분은 뒷창에 걸치도록 하고 아랫부분은 지면에 닿을 정도로 늘어뜨린다.
② 휠하우스 앞쪽에 마스킹한다. 마스킹 페이퍼는 (3)에서 붙였던 테이프 위에 덧붙인다.
12) 로커 패널
로커패널에도 마스킹 페이퍼를 감싼다.
뒷 도어 도장 시의 마스킹(틈새 테이프 사용)
1) 뒷 도어 섀시의 블랙 아웃 도장부
뒷 도어를 열어 섀시의 검은 부분에 경계를 마스킹 테이프로 붙인다.
2) 뒷 도어 안쪽
① 뒷 도어 헤밍 부분의 보디 실러를 따라 마스킹테이프(폭 30mm정도)를 붙인다.
② 뒷 도어 앞쪽 아랫부분은 A처럼 150mm정도 마스킹테이프를 붙인다.
3) 쿼터 록 부분
① 루프 드립 엔드 몰드 아랫부분을 마스킹한다.
② 아래 그림의 A위치에 쿼터 패널과 같은 높이가 되도록 틈새 테이프를 붙인다.
- 완전히 틈새가 메꿔졌는지 확인한다.
- 틈새테이프를 붙이는 장소는 미리 컴파운드로 닦아내고 기름기를 없앤다.
4) 뒷도어 핸들 결합부분(외부)
① 구멍을 막을 수 있는 정도로 되도록 크게 마스킹테이프를 만든다
② 안쪽에서 도어 핸들 연결 구멍을 막는다.
5)벨트 몰드 결합부위
① 도어 윗부분의 튀어나온 부분에 테이프를 붙인다.
② 또 다른 테이프로 ①에 붙인 테이프를 눌러준다.
③ 도어 섀시부분에 테이프가 뜨는 것을 눌러준다.
④ 뒷도어를 닫는다.
- 틈새 테이프가 바르게 붙여졌는지 확인한다.
6) 뒷 도어 앞쪽
① 앞 도어를 열고 뒷 도어 앞쪽의 플런지 부분 (그림 A위치)에 틈새테이프를 붙인다-윗부분은 도어 섀시다다를 길이로, 아래쪽은 (2)②에서 붙인 테이프에 붙인다.
② 앞 도어 뒤쪽 헤밍 부분의 보디 실러를 따라 마스킹 테이프(폭 30mm정도)를 붙인다
③ 앞 도어를 닫는다.
- 틈새 테이프가 제대로 붙었는지 확인한다.
7) 차체 전체
차체 전반부를 비롯해 루프, 트렁크 리드 를 비닐 시트로 마스킹한다.
- 비닐 시트는 뒷도어 보다 200mm정도 떨어뜨려 붙인다.
- 비닐 시트는 지면에 닿을 정도로 늘어뜨린다.
8) 앞 도어
① 앞도어 뒤쪽에 마스킹 페이퍼를 붙인다.
- 페이퍼는 로커 패널부터 루프까지 세로로 길게 씌운다.
② 앞도어 뒤쪽 모서리를 덮눈 마스킹 페이퍼를 붙인다.
- 뒷도어 모서리부분에 마스킨 테이프가 접촉되지 않도록 주의한다.
9) 뒷도어 글래스
① 뒷도어 글래스를 마스킹한다.
- 5) ①에 붙였던 테이프를 떨어지지 않게 한다.
10) 쿼터 패널
① 쿼터패널을 마스킹 페이퍼로 감싼다.
- 뒷창부터 타이어까지 씌울 수 있도록 길게 감싼다.
② 휠하우스 앞쪽을 마스킹한다.
③ 마스킹 테이프로 쿼터 패널과 뒷도어의 경계를 만든다.
- 쿼터 패널의 모서리 부분을 완전하게 씌울 것
- 뒷도어에 마스킹테이프를 접촉시키지 않을 것
11) 로커부
① 로커 패널에 마스킹 페이퍼를 붙인다
② 마스킹 테이프로 로커 패널과 뒷도어를 구분한다
- 마스킹 테이프가 틈새 테이프에 닿도록 할 것
- 뒷도어에 마스킹 테이프를 접촉되지 않게 할 것