도장결함면의 광택작업

[케딩]

고객 차가 들어오면 고객의 차량 상태를 정확히 진단하고 차량의 상태에 맞는 공정을 선택해야 하는데 그 첫 단계가 문진 및 견적서를 내는 것이다. 견적서와 광택 시공 전의 준비사항에 대해 이야기하면서 자동차 연령과 상태에 따른 광택 작업 순서를 서술했다. 하자 보수 차량의 광택 시공 방법으로 보수 도장한 차량, 페인트가 날린 차량, 페인트가 날린 후 시간이 오래 경과된 차량, 상도가 흐른 차량, 시멘트 물이 떨어져 굳은 차량의 광택, 철강 지역의 쇳가루가 날린 차량의 광택 등으로 나누어 살펴보도록 하겠다

1. 보수 도장한 차량 광택

*보수 도장한 후 오렌지 필(orange peel), 먼지, 이물질 등이 도막에 발생한 경우

① 물 연마지(Wet sanding paper) 연마작업(샌딩기 또는 수작업)

- 오렌지 필 또는 상도(= 투명)속의 먼지, 이물질의 제거

- 부분적인 # 1200 물 연마지 작업 → 부분적인 # 2000 물 연마지 작업 → 물 세차

② 컴파운드 연마작업(고속의 광택 기계 = 폴리셔 작업)

- 물 연마지 자국 또는 중간 스크래치의 제거.

- # 1000 / # 2500 + 울(양모) 패드 또는 거친 옐로우 스펀지 패드 작업 → 물 세차

③ 광택작업(중속의 광택 기계작업)

- 미세한 컴파운드 자국 및 스월 마크 제거

- # 2000 / # 2500 + 울(양모)패드 또는 글레이즈용 화이트 스펀지 패드 작업 → 물 세차

④ 광택 완성작업(저속의 광택 기계작업)

- 미세한 스월 마크 및 샤인 스크래치(Shine Scratches)를 제거하며 도장면의 색상을 더욱 깊게 만들어 준다.

⑤ 코팅작업(초저속의 기계작업 또는 수작업)

- 광택 시공한 차량의 표면과 색상의 깊이와 광택을 오랫동안 유지할 수 있도록 코팅 막을 형성한다.

- # Finish 코팅제 + 스펀지 + 광택 타월

⑥ 마무리 작업(수작업) : 광택 및 코팅 작업할 때 차량의 틈새에 끼어있는 약품을 제거하고 타이어 및 플라스틱 부위를 세척하여 준다.

- PB-1 + 부드러운 솔 +타월

2. 페인트가 날린 차량 또는 투명이 날린 차량

* 외부의 페인트 도장 작업에 노출된 차량에 페인트가 날린 경우

① 페인트가 날린 후 시간이 오래 경과되지 않은 차량

- 일반적으로 앞, 뒤 범퍼 상단 부위, 천정, 본넷, 트렁크, 도어의 상단 부위에 페인트 낙진이 많이 날린다.

<그림 1 차량에 페인트가 날려 있을 때의 예>

TECH TIP  샌드 페이퍼(연마지) 사용 요령

<그림 1 샌드 페이퍼>

ㆍ 샌드 페이퍼는 사용하기 전 일정크기(손바닥 크기)로 잘라 물에 10분 이상 담가 두어야 부드러워진다.ㆍ 미세한 흠집에 사용 시 샌드 페이퍼끼리 서로 5~10회 정도 비벼서 사용하면 더욱 부드러워 진다. 특히 샌드 페이퍼를 써야 하는 면적이 많아진다면 10분 이상 담가두는 방법보다 훨씬 효과적인 방법이다.

<그림 2 샌드 페이퍼를 두 개 맞물려 비비는 사진>

ㆍ 작업하는 범위를 보면서 계속 물을 흘려주면서 샌드 페이퍼 작업을 한다.
ㆍ 샌드 페이퍼를 손바닥 크기로 잘라 페이퍼 모서리를 엄지손가락으로 잡고 물을 묻혀 회전하며     연마한다.
ㆍ 도막 면에 모래나 이물질이 있는 상태에서 그대로 연마하면 도막에 새로운 스크래치가 발생하     므로 깨끗한 물을 사용하여 닦아주고, 사용하는 물은 오염되지 않은 깨끗한 것을 사용한다. 연     마 시 먼지 등이 발생하지 않는 장소에서 하여야 한다.
ㆍ 샌드 페이퍼의 모서리 부분으로 연마하지 않는다.
ㆍ 연마 상태를 확인하기 위해서는 스퀴즈를 사용하여 확인한다.

     * 스퀴즈 : 고무로 된 사각형의 패드로 연마 후 도막에 물기 등이 묻어 있으면 연마 상태를 알        수 없으므로 이것을 세워 도막에 문질러주면 그 부분의 물기가 제거되어 연마 상태를 바로        확인할 수 있게 된다.

ㆍ 샌드 페이퍼 면을 차체에 모두 대서 사용하면 한번밖에 사용하지 못하게 되지만 한쪽에 각을     줘서 사용한다면 더욱 오래 사용할 수 있다. 만일 사용 범위가 넓다면 샌드 페이퍼를 세로가 아     닌 가로로 잡고 작업하면 효율적이다.

<그림 3 잘못 잡은 샌드 페이퍼>

<그림 4 옳게 잡은 샌드 페이퍼>

<그림 5 면적이 많을 때 잡는 샌드 페이퍼>

ㆍ 샌드 페이퍼를 일자로 움직인 후 다음 면적으로 갈 때에는 샌드 페이퍼를 떼었다가 움직여야 된다. 만일 떼지 않고 옆으로 면적을 옮기면서 V자로 되면 안 좋다

<그림 6 V자 형태가 나타난 샌드 페이퍼 작업>

- 광택기계로 작업할 수 없는 부위는 광택작업 전에 미리 # 2500을 융보루에 묻혀 수(손)작업한다.

② 컴파운드 연마작업(고속의 광택 기계 = 폴리셔 작업)

- 날린 페인트의 제거 또는 중간 스크래치의 제거.- # 2500 + 울(양모) 패드 또는 화이트 스펀지 패드작업 →물 세차

③ 광택작업(중속의 광택 기계작업)

- 미세한 컴파운드 자국 및 스월 마크제거- # 3000 + 울(양모) 패드 또는 화이트 스펀지 패드작업 → 물 세차

④ 광택 완성작업(저속의 광택 기계작업)

- 미세한 스월 마크 및 샤인 스크래치(Shine scratches)를 제거하며 도장면의 색상을 더욱 깊게 만들어준다.- # Finish + 글레이즈용 블랙 스펀지 패드 작업 → 물 세차

⑤ 코팅작업(초저속의 기계작업 또는 수작업)

- 광택 시공한 차량의 표면 색상의 깊이와 광택을 오랫동안 유지할 수 있도록 코팅 막을 형성한다.- # Finish 코팅제 + 스펀지 + 광택 타월

⑥ 마무리 작업(수작업)

- 광택 및 코팅 작업할 때 차량의 틈새에 끼어있는 약품을 제거하고 타이어 및 플라스틱 부위를 세척하여 준다.- PB-1 + 부드러운 솔 + 타월

Key Point 오렌지 필(Orange Peel)

페인트가 경화될 때 용제로 함유되어 있는 신나가 증발되면 이 과정에서 도장면의 수축에 의한 표면장력의 차이로 귤껍질 같은 불규칙한 표면이 생기게 되는데 이러한 표면을 도장 용어로 오렌지 필(orange peel)이라 한다.

3. 페인트가 날린 후 시간이 오래 경과된 차량

* 일반적으로 앞, 뒤 범퍼 상단 부위, 천정, 본넷, 트렁크, 도어의 상단 부위에 많이 날린다. 광택 기계로 작업 할 수 없는 부위도 광택 작업 전에 미리 # 2500으로 수(손)작업한다.

① 컴파운드 연마작업(고속의 광택 기계 = 폴리셔 작업)

- 남아 있는 페인트 잔재 및 중간 스크래치의 제거

- # 1000 / # 2500 + 울(양모) 패드 또는 거친 옐로우 스펀지 패드 작업 → 물 세차

② 광택작업(중속의 광택 기계작업)

- 미세한 컴파운드 자국 및 스월 마크 제거

- # 3000 + 울(양모) 패드 또는 화이트 스펀지 패드 작업 → 물 세차

③ 광택 완성작업(저속의 광택작업)

- 미세한 스월 마크 및 샤인 스크래치(Shine Scratches)를 제거하며 도장면의 색상을 더욱 깊게 만들어 준다.

- # Finish + 글레이즈용 화이트 스펀지 패드작업 → 물 세차

④ 코팅작업(초저속의 기계작업 또는 수작업)

- 광택 시공한 차량의 표면과 색상의 깊이와 광택을 오랫동안 유지할 수 있도록 코팅 막을 형성한다.

- # Finish 코팅제 + 스펀지 + 광택 타월

⑤ 마무리 작업(수작업)

- 광택 및 코팅작업 시 차량의 틈새에 끼어있는 약품을 제거하고 타이어 및 플라스틱 부위를 세척하여 준다.

- PB-1 + 부드러운 솔 + 타월

4. 상도(=투명)가 흐른 차량의 광택 및 오버 스프레이 브랜딩 부위 광택

* 투명도장 시 과다하게 분사하여 흐름현상이 생길 수 있다. 이때 흐른 부위가 심하면 건조 후 연마하여 재 도장하고 2~3군데 조금씩 흐른 경우 물 연마지작업 후 광택작업으로 없앨 수 있다.

① 물 연마지(Wet sanding paper) 연마작업(샌딩기 또는 수작업)

Key Point 오버 스프레이 브랜딩

넓은 부위의 일부분을 도장할 때 도막이 연결된 부위를 끊어서 도장할 때 행해지는 도장기법을 오버 스프레이 브랜딩이라 한다. 일명 복카시라 하기도 한다.

- 투명 층이 흘러내린 부위 또는 오버 스프레이 브랜딩의 오렌지 필 제거

- 부분적인 #1200 물 연마지 작업 → 부분적인 #2000 물 연마지 작업 → 물 세차

- 재도장면은 도장 후 건조기를 사용하여 완전 건조한 후 작업하고 그늘진 곳에서 작업하며 도막이 뜨거울 때는 완전히 식힌 후 작업한다.

- 광택작업 시 한꺼번에 넓은 부위를 작업하지 말고 분할하여 단계적으로 작업한다.

- 물 연마지 연마작업 시 이물질이 도막에 붙으면 스크래치가 발생하므로 깨끗한 장소에서 하며 샌드 페이퍼는 항상 깨끗이 세척하여 사용한다.

- 오버 스프레이 브랜딩 부위는 도막이 약하므로 광택 기계를 사용하여 심하게 연마하면 연결된 도막이 벗겨지거나 단층이 생기므로 이때는 샌드 페이퍼 #2000으로 약하게 주의하여 수(손)작업한 후 광택작업으로 들어간다.

② 컴파운드 연마작업(고속의 광택기계 = 폴리셔 작업)

- 물 연마지 자국 또는 중간 스크래치의 제거

- # 1000 / # 2500 + 울(양모) 패드 또는 화이트 스펀지 패드 작업 → 물 세차

③ 광택작업(중속의 광택 기계작업)

- 미세한 컴파운드 자국 및 스월 마크 제거

- # 2000/ # 3000 + 울(양모)패드 또는 화이트 스펀지 패드작업 → 물 세차

④ 광택 완성작업(저속의 광택 기계작업)

- 미세한 스월 마크 및 샤인 스크래치(Shine Scratches)를 제거하며 도장면의 색상을 더욱 깊게 만들어 준다.

- # Finish 글레이즈용 블랙 스펀지 패드작업 → 물 세차

⑤ 코팅작업 초저속의 기계작업 또는 수작업)

- 광택 시공한 차량의 표면과 색상의 깊이와 광택을 오랫동안 유지할 수 있도록 코팅 막을 형성한다.

- # Finish 코팅제 + 스펀지 + 광택 타월

⑥ 마무리 작업(수작업)

- 광택 및 코팅 작업할 때 차량의 틈새에 끼어있는 약품을 제거하고 타이어 및 플라스틱 부위를 세척하여 준다.

- PB-1 + 부드러운 솔 + 타월

5. 시멘트 물이 떨어져 굳은 차량의 광택

* 지하 주차장에 주차하였다가 방수액이 차량에 떨어져 시멘트 물이 묻은 차량은 광택 기계작업으로 잘 벗겨지지 않기 때문에 무리하게 작업하면 도막을 벗겨내는 경우가 있으며 공사현장에서 콘크리트가 날려 차량에 묻은 경우의 차량은 콘크리트에 섞여있는 모래가 광택패드에 묻어 도막에 새로운 스크래치를 만들어 도막을 손상시킬 수 있다. 그래서 광택작업 전에 약품을 사용하여 수(손)작업으로 조심스럽게 제거하고 작업해 주어야한다.

<그림 8 차량에 시멘트 물이 떨어져 굳어 있을 때의 예>

TECH TIP  광택작업 전에 약품처리를 해주는 방법

1. 10% 염산 1 : 매칠알코올 3의 비율로 희석하여 수건, 티슈, 스펀지 등을 사용하여 작업 부위를 촉촉이 적신다음 10분정도 지난 후 부드럽게 닦아준다.

2. 작업자는 고무장갑이나 일회용 비닐장갑을 착용한다. 또는 가정에서 구할 수 있는 사과식초를 사용해도 된다.

3. 하자보수가 끝나면 차량상태에 따라 일반광택을 단계별로 해 준다.

6. 철강 지역의 쇳가루가 날린 차량의 광택

- 일반적으로 앞, 뒤 범퍼 상단부위, 천정, 본넷, 트렁크, 도어의 상단부위에 많이 날린다. 광택기계로 작업할 수 없는 부위도 # 2500 컴파운드로 수(손)작업한다.

- 하자보수가 끝나면 차량상태에 따라 일반광택을 단계별로 해 준다.

TECH TIP   일반 광택작업 시 주의사항

1. 광택작업 시 직사광선을 피하고 도장면이 뜨거울 때는 식혀서 작업해야 한다.

2. 마스크를 항상 착용해야 한다.(계속 약품의 먼지를 흡입 시 중독의 가능성이 있다)

3. 모든 광택제는 상온(20℃)에서 보관해야 한다.

4. 작업 전 도장면에 묻어 있는 이물질을 제거해야 한다.

5. 광택작업을 하지 않는 부분은 마스킹 테이프나 헝겊 등을 사용하여 마스킹작업을 한 후 실행한다.

6. 광택 패드는 컴파운드의 종류에 따라 나누어 사용하며 지속적으로 항상 깨끗이 세척하여 사용한다.

7. 작업 전 약품을 충분히 흔들어 준다.

8. 작업 시 무리한 힘을 가하지 말고 한 곳에 너무 집중적으로 작업을 하지 않는다.

9. 적정 작업 부위는 가로세로 각 50㎝이다.

10. 양모 및 스펀지 패드를 세척 시 세제를 사용치 말고 미지근한 물로 세척한다.

흠집을 완벽하고 깨끗하게 작업할 경우 도막의 두께는 140~160㎛ 정도여서 연마작업을 할 경우 실수해서 철판이 드러나거나 도막이 산화되어 변색될 우려가 있다. 신조차량(임시번호판)의 경우 세차 및 코팅 작업만으로 차량 관리하여 코팅력의 수명정도에 따라 반복하여 도장을 영구보존할 수 있도록 한다.