1∼8월 현대차(제네시스 포함)와 기아는
영국에서 시장 점유율 12.3%를 나타냈다.
두자리수 점유율을 돌파한것은
1982년 '포니'로 영국에 진출한 지 40년 만이다.
이 기간 도요타(7.0%)와 르노닛산(3.9%), 혼다(1.6%) 등
일본 브랜드들은 모두 한 자릿수 점유율에 그쳤다.
현대차그룹은 독일,프랑스,네덜란드 등에서도
판매량 호조를 보이고 있다.
미국시장 에서도 매달 판매신기록을 세우며
6월 점유율 11.6%를 돌파했다.
선진국과 개도국에서 신기록행진을 이어가며
세계 자동차생산량 3위에 오른 현대차그룹의
유일한 아픈손가락은 중국이다.
선진국과 개도국등 모든나라에서
현대기아차의 브랜드 가치와 품질인식이 높아지고 있지만
유일하게 중국시장에서 하락세를 그리고 있다.
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댓글
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답댓글 작성자조던황제 작성시간 22.09.25 알럽알럽 잘아는건 아니지만 중국차가 워낙 싸서 돈없는 중국인들은 중국차 타고 돈있는 중국인은 체면 때문에 브랜드값이 있는 유럽차 탄다고 들었던것 같습니다.
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작성자데보라 작성시간 22.09.24 대단하네요.
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작성자패랭이 작성시간 22.09.24 중국에서는 앞으로도 판매량 고전을 면치 못할것 같네요. 과거 중국에 대놓고 호갱짓 하니 민심 다 떠나고, 현기 강점인 전기차도 중국에서는 통하지 않을거구요.
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작성자하와이안피자 작성시간 22.09.24 현대가 중국에 투자 많이 했는데 참
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작성자사량부 작성시간 22.09.25 영국 시장이 그렇게 크진 않을텐데..중국은 아쉽게 밀리는 추세인듯 하고요..