작성자8KobeForever24작성시간26.01.18
거의 영업용. 업무용 차량 대처용으로 나온 수준이죠. 현기 경차보다 옵션이 없어요. 거의 트럭수준. 사실상 현기포함 모든 브랜드들이 전기차에는 테슬라에 백기를 들었습니다. 한국시장에도 대놓고 깃발 꼽으러 이렇게 공격적인거죠. 현기는 전기차로 대응할 대안이 전혀 없습니다. 나머지 브랜드는 말할것도 없구요.
작성자theo작성시간26.01.19
검색 조금 해보니 테슬라 모델3 스탠다드는 보조금을 얼마 못받아서 보조금 제대로 받는 현대기아 전기차들이랑 비교하면 가격적 메리트가 꽤 줄어들긴 하네요. 여러 편의 장치들도 많이 빠졌다고 하니, 결국은 fsd 메리트로 승부하는 차량이라고 봐야겠네요.
작성자만성피로작성시간26.01.19
현대차는 생산과정 기계화로 바꿔나가며 가격을 내릴까요. 저항이 크겠지만 방법은 생산단가를 낮춰서 가격 경쟁력을 갖추는 거겠죠. 이제는 로봇쪽으로 화제이기도 하고요. 테슬라와 중국 전기차의 경쟁에서 얼만큼 버티며 한 축을 맡는가가 현대차로서는 고민이겠네요.