질문) 우리나라에서는 왜 3상 3선식을 송전방식으로 쓰고, 3상 4선식을 배전방식으로 쓰는지 궁금합니다.
답변) 1. 3상 4선식 배전 방식은 삼상 변압기의 권선이 Y 형으로 결선된 것인데 동력원으로 사용되는 삼상 380V 전원과 가정용 표준 전압인 단상 220V(한 상과 중성선의 전압)를 동시에 얻을 수 있기 때문에 우리나라의 표준 배전 방식으로 채택된 것 입니다.
2. 이 3상 4선식 배전 방식에 적합한 송전 방식으로 3상 3선식이 채택된 것 인데 그 이유는 3상 변압기의 2차 결선 방식은 1 항목에서 결정되었으므로 가능한 조합은 Y-Y 또는 Delta-Y 중 택일을 해야 하는 데 Y-Y 방식은 제 3 고조파가 나타나 중성점 전위가 이동하며 중성점을 접지할 경우 항상 제3고조파의 지(地) 전류가 흘러 통신선에 유도 장애를 발생 시킬 수 있으므로 회피하는 방식이므로 Delta-Y가 채택되게 된 것으로 사료 됩니다.
참고로 Y-Y 결선 방식도 Delta 방식의 3차권선을 설치하여 Y-Y-Delta로 하면 이런 결점을 없앨 수 있습니다. ----------------------------------------------------------------------------- 상 4선 Y결선으로 쓰는 이유는?
전압을 높이기 위해서 입니다. 3상 3선식은 전류를 높입니다. 그래서 대전류를 필요로 하는 곳에 하죠. 공장이라던지...뭐..그런쪽으로..
3상4선식은 입력이 1이면 상전압 1에서 √3 배 커진 선전압 으로 출력 되죠~ 전압이 √3배 커집니다.
그럼 왜 전압을 높여서 송전을 할까요?? 전압강하율, 전력손실, 전력손실율, 전선 단면적, 전선중량 ∝ 1/ (V)² 입니다. 전압의 제곱에 반비례하는 겁니다~ 그래서 전압을 66Kv 에서 154Kv로~ 다시 345kv 로 다시 765kv로~올리는 거죠~ 전압의 제곱만큼 손실이 줄어드니 전압을 올려서 보내는 것입니다. ----------------------------------------------------------------------------- 변전소에서 전신주까지 오는 배전선로에 전압은 왜 22900v인가요?
배전선로 한 상의 전압(전압 한상과 중성과의 전압) 13200V 선간전압(두 전압선간의 전압) 13200V의 루트3배 인 22900V 3상4선식 다중접지방식 배전방식입니다. ----------------------------------------------------------------------------- 우리나라 전기의 송전방식과 배전방식은?
전기를 이송하는 방법은 송전과 배전으로 나눕니다. 송전은 발전소에서 변전소까지의 구간을 송전선 이라고 하고 변전소와 수용가까지의 구간을 배전선 이라고 합니다. 송전선은 154KV, 345KV, 가 주로 사용되고 배전선은 22.9KV~66KV까지이며 큰 수용가의 경우는 154KV를 직접 받는 수용가도 있습니다.
송전선과 배전선의 구분은 전압으로 구분하는 것 보다는 발전소와 변전소 간은 송전선이고 변전소와 수용가 간은 배전선이라고 보면 됩니다. 전압은 큰 의미가 없는데 보통 송전선은 전전압을 높이는 이유가 거리가 멀기 때문에 전력손실을 줄이기 위하여 높이는 것입니다. 송전선은 1차변전소와 2차변전소간도 해당됩니다.
송전선은 3상3선식으로 송전되고 배전선은 22.9KV 만 3상 4선식 입니다. 배전선로 한 상의 전압(전압 한상과 중성과의 전압) 13200V 선간전압(두 전압선간의 전압) 13200V의 루트3배 인 22900V 3상4선식 다중접지방식 배전.
* 송전방식에서 3상3선식이 1선당 공급전력비가 115%로 3상4선식(86.6%)로 보다 크다.(선간전압 기준) 아마 3상 4선식으로 송전한다면 1개의 전선을 더 추가하므로 비용이 더 클 것 같다.
* 배전방식에서 3상4선식이 1선당 공급전력이 150%로 가장 높다.(그리고 380V와 220를 동시에 사용할 수 있어 활용도가 큰 것 같다.
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