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작성자 milly 작성시간13.11.18 사실 일본철도시설과 우리나라 철도시설을 비교하기엔 뭣합니다. 반대로 일본은 로컬 수준인 무궁화는 거의 특급열차 시설 뺨치고 새마을은 신칸센 그린샤 수준입니다. 물론 돈도 많이 내는데 시설은 거지같으면 열받긴 하지만 그렇다고 해서 KTX-산천 자체가 엉터리 열차는 아닙니다. 우리가 만들어 냈다는거 그거 하나뿐이겠지만요. 사실 KTX1 타다가 무궁화타면 천지차이더군요 -_-;; 신칸센과 KTX(의 원조격인 TGV도)은 추구하는 바가 많이 다르니까요
하지만 허리아픈건 정말이지 ㅠㅠ -
작성자 스플리터 작성시간13.11.19 그래도 무궁화는 그정도 좌석에 비하면 아주 싼 요금을 받는거라 생각이 듭니다.
어차피 KTX같은 고속열차는 탑승하는 시간이 2시간정도 밖에 되지않고 시간여유가 없는사람이 빨리 가고 싶을때 타는 경우가 대부분이죠.
시간 널널하고 돈아끼려면 그냥 무궁화를 타는게 낫다고 봅니다.
물론 코레일도 이윤을 추구하는 만큼 좌석배치를 일부러 불편하게 하지는 않았겠죠? 철도회사 입장에서는 많은 사람을 수송 할 수록 이익이니까요.
좌석의 편안함등과 요금은 여러모로 경영쪽과 연계가 되는 부분입니다.
일본과 다르게 한국에는 대도시내 철도 경쟁을 뺀다면 코레일의 적수가 없기때문이죠.