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답댓글 작성자 TX-2000系 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.03.11 중국과 항공자유화가 이루어지지 않은 상황에서 3시간 이내 단거리 노선이 포화되어 있어 파이 축소를 감수하고서라도 지금의 '가격파괴 전략' 을 더욱 강화할 지, 현재의 수준을 유지할 지 고민스러울 겁니다. (전 세계 저가항공 업계와 비교하면 사실 이 정도로도 충분히 낮은 수준이긴 합니다.)
바닐라에어가 3터미널에 들어가는데, 이보다 더 쥐어짜는 피치항공이 들어가지 않는 것이 일본의 항공 동호인들에게도 다소 의외라는 평입니다. 다만 피치항공 측이 '当面(당분간)' 이라는 표현을 사용한 바, 3터미널로의 이전을 검토하고 있기는 하는 모양입니다.