제 6편. 오차노미즈에서의 환승, 그리고 처음만난 TX
츄오쾌속 열차를 타고 있습니다. 이제 곧 제가 내릴 역이네요.
열차는 도쿄행이지만, 저는 도쿄까지 가지 않습니다.
미나미센쥬로 가려면 도쿄에서 우에노로, 다시 죠반선으로 환승해야 하는 것 아닌가 싶지만....
다른 루트가 있습니다.^^ 오늘은 JR패스를 사용하는 날이 아니니까 이렇게 가보기로 한 것이죠.
[ 사진 101. 숙소로 가기 위해 도중 역에서 내렸습니다. 승강장이 심히 좁아보이는데....어딘지 아시겠죠?]
그렇습니다. 제가 내린 역은 오차노미즈역입니다.
여기서 소부완행선으로 갈아타는데요, 아시다시피 환승하기가 아~주 편리합니다.
[ 사진 102. 오차노미즈역 역명판, 츄오선 버전입니다. 도쿄방면 선두쪽 역명판은 작고 높게 달려있는데다 승강장이 좁아서 찍으려면 약간 힘듭니다.^^ 고개를 뒤로 확~]
잠깐 제가 타고 왔던 차량을 보았는데요, 허걱.
E233계 첫번째 차량이었습니다.
[ 사진 103. E233계의 첫번째 편성을 탔습니다. 심지어 1호차에~^^. JR동일본 니이츠 차량제작소에서 2006년에 제조, 2007년에 로렐상을 수상한 '작품'입니다.]
[ 사진 104. E233계의 측면 행선판. 최근 이 형태가 대세가 되어 가고 있습니다.]
[ 사진 105. 쿠하 E233-1. 반가운 E233계의 첫번째 편성이었습니다.]
오차노미즈역은 츄오쾌속선과 츄오-소부완행선을 환승할 수 있는 역입니다.
환승이 편리한 대표적인 사례로도 알려져 있죠. 오차노미즈역의 환승시스템은 이 사진 한 장으로 설명됩니다.
[ 사진 106. 오차노미즈역의 환승은 이렇게 됩니다. 왼쪽에는 아키하바라, 치바 방면의 소부선이, 오른쪽에서는 칸다, 도도쿄 방면 츄오선이 정차합니다. 바로바로 환승이 가능하죠.]
반대편 신주쿠, 미타카 방면의 홈도 마찬가지입니다.
그렇게 설정이 되어 있는 것인지는 모르겠습니다만 심지어 츄오선과 소부선의 도착시간이 맞춰지는 경우도 상당히 있습니다. 내리면 바로 앞에 갈아탈 열차가 있는거죠.
[ 사진 107. 오차노미즈역 역명판 그 두번째, 소부선 버전입니다. 역시 직기 위해 고개를 뒤로~ 으윽.]
저는 이 열차로 갈아탑니다.
[ 사진 108. 치바로 가는 소부선 1830B열차입니다. E231계가 운행.]
소부선으로 갈아탄 다음 바로 다음 역에서 내립니다.
[ 사진 109. 아키하바라역에서 내립니다. 다음 역은 아사쿠사바시.]
아키하바라도 저에겐 신의 은총이 가득한~(지름과 파산이라는 양면의 신이) 곳입니다.
하지만 오늘은 통과~. 이곳에서 내린 이유는 또다른 환승을 하기 위해서입니다.
[ 사진 110. JR아키하바라역 전기상점가 출구의 모습입니다.]
하나 보고 가게나~ 라는 지름신의 유혹을 뿌리치고 또다른 아키하바라역으로 이동합니다.
[ 사진 111. JR아키하바라역 중앙개찰구 쪽으로 빠져나오면.]
[ 사진 112. 츠쿠바 익스프레스(TX) 아키하바라역이 나타납니다.]
개인적으로 츠쿠바 익스프레스는 처음 타는 것입니다. 미나미센쥬까지의 짧은 구간이긴 하지만요.
[ 사진 113. 일본의 철도에서 자동발매기는 곧 생활입니다. 우리나라는 아직 익숙하지 않아 하시는 분들도 적지 않죠.]
[ 사진 114. 개찰구의 모습입니다. 종점역이라 1,2번선 모두 츠쿠바 방면으로 출발하는 열차가 정차합니다.]
[ 사진 115. 츠쿠바 익스프레스의 노선과 연게 노선을 일목요연하게 표시해주고 있습니다. 각 노선들의 운행현황도 실시간으로 알려주죠. JR 소부쾌속선의 일부열차가 운휴된다는 소식을 알려주고 있습니다.]
[ 사진 116. 츠쿠바 익스프레스는 총 20개역으로 되어 있습니다. 반대쪽 종점은 츠쿠바. 목적지인 미나미센쥬까지는 4정거장입니다.]
[ 사진 117. 1번 홈에서는 츠쿠바행 구간쾌속 열차가, ]
[ 사진 118. 2번 홈에서는 모리야행 보통열차가 출발합니다. 저는 먼저 출발하는 모리야행 열차를 탑니다.]
[ 사진 119. 제가 탈 열차는 TX-1000계 차량입니다. TX에는 1000계와 2000계 차량이 있다는 것, 다 아시는 이야기들이구요.^^]
생각했던 것보다 TX를 이용하는 승객이 많았습니다.
제가 탄 차량도 이미 대기 중이던 차량이라 승객이 상당했죠. TX의 몇 가지 모습을 파이로 구성해 보았습니다.
지하 구간에 홈도어가 설치되어 있고, 승객까지 많아서 찍기가 쉽지는 않았습니다.
파이는 표시되지 않습니다.
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[ 사진 120. 아키하바라에서 TX를 타고 단 10여분 만에 미나미센쥬에 도착하였습니다.]
이렇게 해서 이유없이 지친 여행의 첫날을 마무리했습니다.
주요호텔에서 푹~ 쉬고 이제 내일의 여행을 준비합니다.