돗토리 관광/문화체험 ＜4＞돗토리 사구, 신오사카역 27번플랫폼, N700노조미로 도쿄 복귀

[Polymer]

마지막 날입니다.

메이지대학 창립자이자 초대 학장이었던 키시모토 타츠오 선생의 기념비를 보고

돗토리 사구를 간 다음에 돌아오는 일정입니다.

이 키시모토 타츠오 선생이 돗토리현 출신이고 도쿄에 오기전까지 쭉 돗토리에 있었다고 하더군요.

그리고, 메이지유신 후 일본의 엘리트육성정책으로 인해, 각 지방의 엘리트들을 소집할 때 소집되어

도쿄로 가게 되었는데, 걸어갔다고 합니다. -_-;;

돗토리의 시립or현립 도서관 앞에 있습니다. 버스에서 자다가 깨서 위치가 정확히 기억은 안 납니다.

그리고 바로 사구입성입니다. 시내에서 사구까지는 가깝습니다.

우선, 사구에 대해서 설명을 듣습니다.

사구로 향합니다. 사구에는 화장실이 없으니, 미리 화장실을 들리시는 것이 좋습니다.

사막이 아닌 사구다 보니 우리가 상상했던 그 사막에 비하면 좁습니다.

사막의 원리로 생겨난 것이 아닌, 다이센 쪽에서 바위들이 부서져서 생긴 모래로 이루어진 것이다 보니

아래 사진처럼 물도 있고 풀도 있습니다.

그래서, 여기서는 지역주민들이 돗토리 사구를 지키기 위해 사구의 풀을 없애는 작업을 정기적으로 하고 있다고 합니다.

우선, 사구인증샷이 필요하기에 사람이 없는쪽으로 이동해

마치 사막인듯양 보이는 사진을 찍습니다.

그리고 아래처럼 [풍문]도 보입니다. 풍문은 태양의 고도 각도에 따라서 보였다 안보였다 합니다.

가장 잘보일 때는 새벽과 초저녁 때라고 합니다.

이 사진도 상당히 풍문이 잘보이죠.

마지막으로, 이 비탈길을 뛰어 내려갑니다. ( 가이드하시는 분께서 뛰어내려가라고 하시더군요 )

더 신기한건, 도로표지판에 한국어도 있더군요. 일본에서 처음 봤습니다.

참고로, 왓카나이에는 러시아어가 병행표기되어 있죠.

그리고 신오사카역에 도착합니다. 예전부터 정말 신오사카역의 밖 모습을 찍고 싶었는데, 드디어 한풀이를 합니다.

지하철 수준의 간격을 보여주는 노조미

신오사카역 내부.

저번에 Fujinomiya님께서 기사로도 언급해주셨죠. 신오사카역 27번 플랫폼 증설 작업현장입니다.

700계 고다마입니다.

모든 종류의 열차가 모두다 정차하는 25번 플랫폼과

노조미 전용 26번 플랫폼.

그리고, 제가 탈 열차는 아닙니다만 한번 찍어보고....

이 아래에 있는 열차가 제가 탈 열차입니다. 17:00 정각에 도쿄를 향해 가는 노조미 40호입니다.

하카타에서부터 달려왔죠.

마지막 사진은 편성번호로 마무리합니다.

돌아올때는 JR도카이 소속열차였군요.

돗토리는 이로써 마무리를 짓습니다.

낸 돈은 7000엔이 전부인데, 대충 계산해보니 한 80000엔짜리 여행 했더군요.

다른 여행과 달리 돗토리의 요모조모와, 무엇보다도 제대로 된 일식을 마음껏 먹어봤기에

매우 만족스러운 체험이었습니다.

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저는 드라마를 본적이 없는데, 그 드라마로 꽤 유명하더군요. 덕분에 이 지역 한국유학생들도 아르바이트로 사구 가이드도 하고 있습니다.

[시로이소닉]

일본에 이러한 사구도 있었네요^^(전 처음알았습니다^^)

[Polymer]

제 친구들 중에도 모르는 친구들이 상당수였습니다 ㅎㅎ;

[Fujinomiya]

돗토리현은 도쿄-오사카-후쿠오카로 이어지는 주요 도시들 못지 않게 나름대로 많은 자연 유산들을
관광지로 훌륭하게 보존하는 곳 같습니다. 명천 온천들도 많고요.
허걱-님께서 10배 이상의 성과를 거둔 체험을 하셨지만, 다이센은 보이지 않으셨는지요?
귀환할때에는 우측 차창으로 보이셨을듯 한데요.

[milly]

하지만 일본에선 둘째가라면 서러운 "가난한현, 인구가 적은현" 중에 손꼽히지요 ㅠㅠ