JR카라츠선 노선도감
1. 노선 데이터
영업 km : 42.5km(쿠보타~니시카라츠)
궤간 : 1067mm
역수 : 13개 역(센다이~가고시마)
단선/복선구분 : 전 구간 단선
전철화 구분 : 카라츠~니시카라츠 구간 전철화(직류 1,500V)
폐색방식 : 특수자동폐색식(쿠보타~야마모토) / 단선자동폐색식(야마모토~니시카라츠)
전 역 시각표 : https://ekitan.com/timetable/railway/line/29300
JR카라츠선은 쿠보타역과 니시카라츠를 잇는 지방 교통선으로, 쿠보타역에서 나가사키본선과 분기하여 타쿠역과 카라츠역을 경유하여 니시카라츠 방향으로 연결되어 있다. 사가현의 현청 소재지가 있는 사가시와, 타쿠시, 사가현 북서부지역을 연결하는 지역 수송 노선으로 활약하고 있다. 치쿠시평야와 큐라기가와, 마츠우라가와 인근을 달리는 것이 특징으로, 카라츠탄광 등에서 채굴되었던 석탄을 카라츠항까지 운반하기 위해 건설되었다.
카라츠~니시카라츠 구간은 IC카드 이용이 가능하나, 나머지 구간은 IC카드 이용이 되지 않는다.
2. 역사
1898/12/01 - 카라츠흥업철도 야마모토~오오시마 구간 개업.
1899/06/13 - 카라츠흥업철도 큐라기~야마모토 구간 연장개업.
1900/04/-- - 카라츠흥업철도가 카라츠철도로 회사명 변경.
1902/02/23 - 카라츠철도가 큐슈철도와 합병.
1903/12/14 - 쿠보타~타쿠 구간 개업으로 전 노선 개통.
1907/07/01 - 큐슈철도가 매수되어 국유화, 관설철도가 됨.
1909/10/12 - 국유철도노선명칭 제정. 쿠보타~니시카라츠 구간이 카라츠선이 됨.
1913/09/21 - 여객영업 개시. 증기기동차 운전 개시.
1983/03/22 - 카라츠~니시카라츠 구간 직류전철화 ,자동폐색화, 103계 1500번대 전동차 영업운전 개시.
1983/09/30 - 쿠보타~니시카라츠 구간 CTC사용 개시. CTC센터는 카라츠역에 설치됨.
1986/11/01 - 쿠보타~니시카라츠 구간 화물영업 폐지.
1987/04/01 - 국철 분할민영화로 JR큐슈가 노선을 이어받음.
2000/01/22 - 카라츠~니시카라츠 구간에서 303계 전동차 영업운전 개시.
2010/03/13 - 카라츠~니시카라츠 구간에서 IC카드 도입.
2015/02/05 - 카라츠~니시카라츠 구간에서 305계 전동차 영업운전 개시.
3. 운행 형태
노선상의 기점은 쿠보타역이지만, 전 열차가 나가사키본선으로 직통운행하여 사가역에서 출발/도착한다. 일부 상행 열차는 쿠보타역에서 시간조정을 위해 몇 분 정도 정차하게 된다. 운행 구간은 사가~카라츠/니시카라츠 구간의 운용이 중심이 되며, 그 외 사가~타쿠, 타쿠~니시카라츠 구간의 열차가 운전된다. 시간당 1편 정도의 배차간격으로 운용되며, 열차는 모두 보통열차로, 평일의 3왕복 열차를 제외하고는 모두 1인승무 운전을 실시하고 있다.
야마모토~카라츠/니시카라츠 구간에는 치쿠히선의 이마리 방면 열차가 직통운행을 하고 있고, 니시카라츠~카라츠 구간에서는 치쿠히선의 하카타 방면 전동차가 각각 직통운전을 하고 있다.
4. 운용 차량
키하47계 - 1인승무 운전. 2~4량편성.
키하125계 - 1인승무 운전. 1~4량편성.
305계 - 카라츠~니시카라츠 구간 한정운용. 6량편성.
303계 - 카라츠~니시카라츠 구간 한정운용. 6량편성.
103계 1500번대 - 카라츠~니시카라츠 구간 한정운용. 3량편성.
5. 역 일람
km정표 | 역번호 | 역 이름 | 한자명 | 1일정차회수(정규) | 행정구역 | 유인/무인 | 역 구조 | 플랫폼구조 | 개업일 | 승차인원 |
보통 | ||||||||||
-6.4km |
| 사가 | 佐賀 | 20 | 사가현 사가시 | 유인역 | 2면 4선 | |4 3||2 1| | 1891/08/20 | 12,535 |
-3.4km |
| 나베시마 | 鍋島 | 20 | 업무위탁역 | 2면 3선 | 1||2 3| | 1930/07/07 | 607 | |
-1.6km |
| 벌룬사가 | バルーンさが | 20 | 임시역 | 2면 2선 | |F …. F| | 1989/11/19 | 10,823 | |
0.0km | 01 | 쿠보타 | 久保田 | 20 | 무인역 | 2면 3선 | |3 2||1 | 1896/10/10 | 637 | |
5.1km | 02 | 오기 | 小城 | 20 | 사가현 오기시 | 업무위탁역 | 2면 2선 | 1||2 | 1903/12/14 | 1,053 |
10.6km | 03 | 히가시타쿠 | 東多久 | 20 | 사가현 타쿠시 | 간이위탁역 | 2면 2선 | 상||하 | 1903/12/14 | 156 |
13.6km | 04 | 나카타쿠 | 中多久 | 20 | 무인역 | 1면 1선 | F| | 1964/04/01 | 500 | |
15.2km | 05 | 타쿠 | 多久 | 20 | 업무위탁역 | 1면 2선 | |2 1| | 1899/12/25 | 352 | |
20.8km | 06 | 큐라기 | 厳木 | 18 | 사가현 카라츠시 | 무인역 | 2면 2선 | 상||하 | 1899/06/13 | 373 |
23.3km | 07 | 이와야 | 岩屋 | 18 | 간이위탁역 | 1면 1선 | |F | 1899/06/13 | 113 | |
26.0km | 08 | 오우치 | 相知 | 18 | 간이위탁역 | 2면 2선 | 상||하 | 1899/06/13 | 257 | |
30.1km | 09 | 혼무타베 | 本牟田部 | 18 | 무인역 | 1면 1선 | |F | 1960/02/01 | 35 | |
32.9km | 10 | 야마모토 | 山本 | 27 | 무인역 | 2면 3선 | |3 2||1 | 1898/12/01 | 346 | |
36.6km | 11 | 오니즈카 | 鬼塚 | 27 | 무인역 | 1면 2선 | |상 하| | 1899/06/13 | 123 | |
40.3km | JK20 | 카라츠 | 唐津 | 27 | 유인역 | 2면 4선 | |4 3||2 1| | 1898/12/01 | 2,361 | |
42.5km | JK21 | 니시카라츠 | 西唐津 | 16 | 업무위탁역 | 1면 1선 | ㅗF | 1898/12/01 | 524 |
6. 역사진 컬렉션
쿠보타역 환승안내 - JR나가사키본선(토스/히젠야마구치 방면)
야마모토역 환승안내 - JR치쿠히선(이마리방면)
카라츠역 환승안내 - JR치쿠히선(메이노하마 방면/JK20)
