★ [03/03] JR도카이 - JR도카이도본선 미노아카사카 지선(美濃赤坂線/오오가키~미노아카사카, 5.0km) - [노선도감] JR신칸센/기존선

[JR/기존선]★ [03/03] JR도카이 - JR도카이도본선 미노아카사카 지선(美濃赤坂線/오오가키~미노아카사카, 5.0km)

작성자Jtrain_MASTER|작성시간20.09.23|조회수306 목록 댓글 0

JR도카이 - JR도카이도본선 미노아카사카 지선 노선도감

1. 노선 데이터

영업 km : 5.0km(오오가키~미노아카사카)

궤간 : 1067mm

역수 : 3개 역(오오가키~미노아카사카)

단선/복선구분 : 오오가키~미나미아라오신호장 구간 복선, 나머지 구간 단선

전철화 구분 : 전 노선 전철화

폐색방식 : 자동폐색식

운전지령소 : 도카이종합지령소

최고운전속도 : 복선구간 120km/h, 단선구간 85km/h

JR도카이도본선 오오가키~미노아카사카 구간은 다른 도카이도본선 노선과는 별도로 운영되는 형태이며, 따로 미노아카사카선으로 부르고 있다. 실제 선로는 오오가키역~아라오역 사이에 있는 미나미아라오신호장에서 본선과 분기되어, 실제 지선 구간은 1.9km정도밖에 되지 않는다. 미노아카사카 주변에서 산출되는 석탄/대리석의 수송을 위해 1919년 개업한 노선이었으며, 일본 국철의 내연 디젤기동차의 발상노선으로 되어 있으며 1930년부터 가솔린 카(키하니5000형)가 운전되었다.

2. 전면전망 동영상

오오가키 -> 미노아카사카

미노아카사카 -> 오오가키

3. 역사

1919/08/01 - 도카이도본선 미노아카사카지선 오오가키~미노아카사카 구간 개업.

1958/10/01 - 미노아카사카지선 전철화.

1987/04/01 - 국철 분할민영화로 JR도카이가 이어받아 운전. JR화물이 화물영업 개시.

2012/03/17 - 1인승무 운전 개시.

4. 운행 형태

9시대~20시대 까지의 열차는 1인승무 운전이 되고 있다. 2013년 이전에는 도카이도본선과의 직통열차가 운행되었으나 그 이후에는 오오가키~미노아카사카 구간열차만 운전되고 있다. 현재 평일 다이어로는 18.5왕복, 휴일 다이어로는 18왕복이 운전되고 있으며 출퇴근시간대에는 1시간당 1~2편, 평시에는 2~3시간마다 1편의 열차가 운전되고 있다. 보통열차만 운행되고 있다. JR화물의 화물영업도 아직 행해지고 있는데, 석탄을 운반하기 위한 1일 2왕복의 전용화물열차가 다니고 있다.

5. 운행 차량

313계 3000번대 - 오오가키차량구 소속 R편성. 1인승무 운용 가능. 보통열차로 운용. 2량편성.