[토부/통근형][08/12] 10030계 (8,4량/카스가베) - 토부 스카이트리라인/이세사키선/닛코선 각 등급 열차

[Jtrain_MASTER]

토부철도 통근형 전동차 10030계(토부 이세사키선/닛코선 운용차량 / 카스가베지소 소속)

[미수집 편성] 11434, 11436+11447, 11451, 11458 편성 / Last Update 250704

1. 제원

데뷔 - 1988년 4월

길이/폭/높이 - 20000 / 2874 / 4145

편성 - 4량편성(2M 2T)

영업최고속도 - 100km/h

설계최고속도 - 110km/h

가속도 - 2.5km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 직류복권전동기 TM-83 / TM-84(140kW)

편성출력 - 140kW * 4 * 2량 = 1,120kW(4량편성시)

기어비 - 5.44

제어장치 - 전동캠축식 버니어 계자쵸퍼제어(VMC-HTR-20A)

대차 - 볼스터리스 에어스프링 대차 SS-110 / SS-009

브레이크방식 - HRD-2R 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크

신호장치 - 토부형 ATS

  토부 10030계 전동차는 1988년 4월부터 등장한 전동차로, 10000계의 마이너 체인지 버전으로 등장하였으며 이세사키선/닛코선용 차량부터 등장했다. 10량/6량/4량/2량편성으로 생산되었으며, 10000계와 동일한 로얄 마룬의 띠 도색으로 되어 있으며 스테인리스 비드차체를 채용해서 기존 10000계와 비교해서 외관의 변화가 많다. 대차는 볼스터리스 대차를 탑재하였으며 보조전원장치도 SIV를 채용하였다.

  여기서는 카스가베지소 소속의 4량편성 4R차량에 대해서 소개한다. 도죠본선 등으로 전속하였다가 다시 돌아온 차량들도 있으며 4량편성끼리 고정 8량편성으로 운행되는 등 현재는 8량(4+4)편성 2편성 16량, 4량편성 10편성 40량, 총 56량이 재적하고 있다. 아사쿠사~기타센쥬 사이의 6량편성 열차로 사용되는 경우가 많으며, 이 경우에는 2량편성 차량과 병결하여 6량편성으로 운용된다. 또한 4량편성끼리 연결되어 8량편성으로 운용되거나, 6+4의 10량편성으로 조성되는 경우도 있다. 현재 5편성 20량이 비 리뉴얼 차량이며, 나머지 차량들은 모두 리뉴얼이 완료되었다. 기존에 카스가베에서 운용되던 19편성 중 5편성은 2022년과 2023년에 폐차되었다. 폐차된 편성은 11452, 11456, 11457, 11460, 11461 편성이다.

2. 운행노선

토부 스카이트리라인 / 이세사키선 / 닛코선 전 등급 열차

3. 차량기지 / 편성표

토부철도 미나미쿠리하시차량관구 카스가베지소 소속.

10030계 4R차량 4량편성 14편성 56량 운용.(4+4 고정 8량편성 2편성 포함)

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴차량 아카이브