도큐전철 통근형 전동차 9000계/9020계 [나가츠타 검차구 소속]
[미수집 편성] 9022 편성 / Last Update 251224
1. 제원
데뷔 - 1986년 3월 9일
길이/폭/높이 - 20000 / 2800 / 4050
편성 - 오오이마치선 5량편성(3M 2T)
영업최고속도 - 110km/h(오오이마치선 95km/h)
설계최고속도 - 120km/h
가속도 - 3.1km/h/s(9000계) / 3.3km/h/s(9020계)
궤간 - 1067mm
전기방식 - 직류 1.5kV
주전동기 - 3상유도전동기 TKM-86(170kW) / 9020계는 175kW
편성출력 - 170kW * 4 * 3량 = 2,040kW(5량편성시)
기어비 - 6.07(9020계 7.07)
제어장치 - VVVF-GTO인버터제어방식 / 9020계는 VVVF-SiC IGBT인버터제어방식
대차 - 볼스터리스 에어스프링대차 TS-1004/TS-1005(9000계)
볼스터리스 에어스프링대차 TS-1010/TS-1011(9020계)
브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(ATC연동형)
신호장치 - 도큐형 ATS/ATC
도큐 9000계는 1986년부터 등장한 도큐전철의 전동차로, 21세기의 새로운 차량을 목표로, 더욱 좋은 거주성과 승차감, 운전조작성의 향상, 에너지절약, 보수성 개선 등의 설계를 반영하였다. VVVF인버터제어와 볼스터리스 대차를 장착한 신세대 전동차로 개발되었으며, 1986년에 양산선행차가 만들어졌고, 양산은 1987년부터 개시되었고 1991년까지 15편성 117량이 제조되었다. 도요코선용으로는 8량편성, 오오이마치선용으로는 5량편성이 생산되었다. 도요코선용으로 사용되던 8량편성 차량은 2013년 도요코선의 후쿠토신선 직통과 함께 은퇴, 오오이마치선으로 이적하였으며 이 때 5량편성으로 편성이 다시 조합되었다. 현재 5량편성 15편성 75량이 오오이마치선에서 활약하고 있다.
9020계는 덴엔토시선에서 활약하던 2000계가 덴엔토시선에서 은퇴하고, 오오이마치선으로 이적하게 되면서 차량번호가 바뀐 차량으로, 2000계는 9000계를 기반으로 하고 있으나 9000계보다 늦은 1992년부터 양산이 시작되었으므로 사양이 9000계와는 약간 다르며, 특히 기기가 갱신되어 VVVF-SiC IGBT인버터제어 및 전폐형 3상유도전동기 등이 탑재되었다.
신형전동차 6020계 6050계로 대체될 예정이며 폐차되는 9000계는 세이부철도로 이적하여 7000계로 새롭게 개조하여 데뷔하게 될 예정으로 지금 한창 개조가 진행중이다. 부품수급용 및 개조용으로 9003, 9005, 9011, 9012편성이 이미 세이부철도로 넘어갔으며 그 외에 9007편성과 9023편성은 나가츠타검차구에 입고하여 대기중이다.
2. 운행노선
도큐 오오이마치선
3. 재적현황 및 편성표
도큐전철 나가츠타검차구 소속.
5량편성 12편성 60량 운용.
4. 회원 투고 사진
5. 운용 이탈 편성
