케이한 우지선 노선도감
1. 노선 데이터
영업 km : 7.6km(츄쇼지마~우지)
궤간 : 1435mm
역수 : 8개 역(츄쇼지마~우지)
단선/복선구분 : 전 노선 복선
전철화 구분 : 전 노선 전철화(직류 1.5kV)
폐색방식 : 자동폐색식
보안장치 : K-ATS
인가최고속도 : 100km/h
최고 급구배 : 30퍼밀리
최고 급곡선반경 : 200m
하행열차 시각표(우지방면) : http://ekikara.jp/newdata/line/2706041/down1_1.htm
상행열차 시각표(츄쇼지마방면) : http://ekikara.jp/newdata/line/2706041/up1_1.htm
케이한본선의 지선 성격의 노선으로, 츄쇼지마역에서 분기하여 교토 외곽의 작은 도시인 우지를 잇는다. 우지는 세계문화유산으로 지정된 뵤도인으로 유명한 곳이며 관광으로 유명하기 때문에 교토/오사카에서 우지까지의 관광객을 수송하는 노선이며 교토/오사카에서 우지 방면으로의 통근/통학노선의 기능을 담당한다. 로쿠지조~우지 구간에는 경쟁회사인 JR서일본의 JR나라선과 같이 달리므로 나라선과의 경쟁도 하고 있다.
2. 역사
1910/11/22 - 케이한전기철도가 우지카와전기철도를 8,000엔에 매수.
1913/01/19 - 우지선 건설공사 인가 받음.
1913/06/01 - 츄쇼지마~우지 구간 개통.
1943/10/01 - 회사합병으로 케이한신전기철도의 노선이 됨.
1949/12/01 - 회사 분리로 케이한전기철도 우지선이 됨.
1965/04/21 - 시각표 개정으로 산죠~우지 구간 아침 출근시간 급행 신설.
1967/12/11 - 전 열차 4량편성화.
1968/01/29 - ATS사용 개시.
1968/12/20 - 시각표 개정으로 산죠~우지 구간 저녁 퇴근시간대 급행 신설.
1978/03/10 - 전 노선이 궤도법에 따른 궤도에서 지방철도법에 따른 철도로 변경.
1980/03/23 - 시각표 개정으로 토요일 다이어 신설, 아침 출근시간대 급행 폐지.
1983/12/04 - 가선전압이 600V에서 1500V로 승압됨.
1989/09/27 - 시각표 개정으로 저녁 퇴근시간대 급행 폐지.
2000/07/01 - 산죠행 직통운행 열차가 1일 2왕복을 제외하고 모두 폐지.
2003/09/06 - 산죠행 직통운행 열차 전면 폐지.
2004/08/01 - PiTaPa 도입개시.
2010/09/01 - 로쿠지조역의 엘리베이터 설치공사를 마지막으로 우지선 전 역의 배리어프리화 종료.
2011/05/02 - 로쿠지조역/우지역을 제외한 각 역에 이른아침/심야시간대를 무인역으로 함.
2013/06/01 - 1인승무 운전 개시.
2017/02/04 - 전 노선에 신형ATS 운용 개시.
3. 운행 형태
4량 편성의 열차가 종일 츄쇼지마~우지 구간만을 반복운행한다. 출퇴근시간대에는 5~8분 간격, 평시에는 10분 간격으로 운행한다. 복선 전철화가 완비되어 있어 열차를 많이 투입할 수 있어 단선인 JR나라선에 비해 유리한 위치를 점하고 있다. 예전에는 5량편성의 열차도 많이 운행되었으나 현재는 4량편성으로 운행되고 있다. 츄쇼지마에서 케이한본선의 특급이나 쾌속급행과 항상 연계되는 시각표를 유지하고 있다. 예전에는 다수의 열차가 본선과 직통운행, 산죠~우지 구간을 운행했던 적도 있었다.
2013년 6월 1일부터 우지선에도 1인승무 운전이 개시되었다. 케이한의 1인승무 운전은 2002년의 케이신선을 시작으로 2003년에는 이시야마사카모토선, 2007년에는 카타노선이 개시되었으며 이번에 4번째가 된다. 우지선의 전 역에 자동개찰기가 도입되었기 때문에 열차의 출입문은 무인역일 때도 모든 출입문이 열리고 닫힌다.
4. 운용 차량
13000계 - 4량편성. 우지선 전 구간 보통열차로 운용.
10000계 - 4량편성. 우지선 전 구간 보통열차로 운용.
5. 역 일람
km정표 | 역번호 | 역 이름 | 한자명 | 1일정차회수(정규) | 행정구역 | 유인/무인 | 역 구조 | 플랫폼구조 | 개업일 | 승하차인원 |
보통 | ||||||||||
0.0km | KH28 | 츄쇼지마 | 中書島 | 117 | 교토부 교토시 후시미구 | 유인역 | 3면 4선 | 4||3 2||1 | 1910/04/15 | 11,700 |
0.7km | KH71 | 칸게츠쿄 | 観月橋 | 117 | 유인역 | 2면 2선 | 1||2 | 1913/06/01 | 4,606 | |
2.3km | KH72 | 모모야마미나미구치 | 桃山南口 | 117 | 유인역 | 2면 2선 | 1||2 | 1913/06/01 | 4,961 | |
3.1km | KH73 | 로쿠지조 | 六地蔵 | 117 | 유인역 | 2면 2선 | 1||2 | 1913/06/01 | 8,468 | |
3.9km | KH74 | 코와다 | 木幡 | 117 | 교토부 우지시 | 유인역 | 2면 2선 | 1||2 | 1913/06/01 | 6,402 |
5.4km | KH75 | 오우바쿠 | 黄檗 | 117 | 유인역 | 2면 2선 | 1||2 | 1913/06/01 | 2,797 | |
7.2km | KH76 | 미무로도 | 三室戸 | 117 | 유인역 | 1면 2선 | |1 2| | 1917/02/01 | 2,011 | |
7.6km | KH77 | 우지 | 宇治 | 117 | 유인역 | 1면 2선 | ㅗ1 2ㅗ | 1913/06/01 | 2,532 |
6. 역사진 컬렉션
츄쇼지마역 환승안내 - 케이한 본선(KH28)
로쿠지조역 환승안내 - 교토시영지하철 도자이선(T01) / JR나라선(D06)
오우바쿠역 환승안내 - JR나라선(D08)
