고베신교통 1000형 전동차(롯코아일랜드선용)
1. 제원
데뷔 - 1990년 2월 21일
길이/폭/높이 - 8000 / 2390 / 3210
편성 - 4량편성(2M 2T)
영업최고속도 - 60km/h
설계최고속도 - 62.5km/h
가속도 - 3.5km/h/s
궤도방식 - 측방안내식 신교통
전기방식 - 3상교류 600V 60Hz
주전동기 - 3상교류전동기 110kW
편성출력 - 110kW * 2 * 2 = 440kW(4량편성시)
제어장치 - 가변식 사이리스터 위상제어방식
대차 - 측방안내 전후 4륜 스티어링방식 에어스프링대차 KW-108
브레이크방식 - 회생제동병용 전기지령식 전자직통브레이크
보안설비 - ATC
1990년 2월 21일에 개업한 고베신교통 롯코아일랜드선 소속의 신교통시스템 차량이다. 초기 개업시부터 투입된 차량으로, 현재까지 25년째 운행을 지속해 오고 있는 신교통 차량이다. 4량편성으로 되어 있지만, 앞으로 6량편성으로 증비될 것을 생각하여 중간에 1300형과 1400형이 없으며 1100-1200-1500-1600의 구조로 되어 있다.
알루미늄차체를 채택하고 있으며 측방안내식 신교통차량으로 고무차륜(타이어)를 채택하였다. 기존 포트라이너 8000형의 우레탄충진식 고무타이어에서 중자식 기체충전식 고무타이어로 변경되었으며, 최고속도도 62.5km/h로 올라갔다. 사이리스터 위상제어방식을 채택하고 있는데, 직류전원이 공급되는 다른 신교통시스템과는 달리 이 차량은 3상교류 600V를 그대로 받아 변환장치 없이 3상교류전동기를 그대로 구동한다. 그래서 보조전원장치는 SIV나 발전기를 쓰지 않고 변압기를 사용하고 있는 것도 특징.
실내는 선두차량의 운전석측 반쪽만 크로스시트고 나머지는 롱시트. 차량 특성상 화물 선반이 없다. 특별한 것은 주택가 주행시 사생활침해 우려가 있기 때문에(고가구간을 지나면서 주변 주택가의 창문을 매우 가까이서 볼 수 있음) 순간적으로 창문이 흐려지는 "쿠모리글래스"를 마린파크방향 우측 차창에 채용하였다.
노후화로 인하여 신형차량 3000형으로 대체되고 있으며, 2027년까지 전 편성의 대체가 완료될 예정이다. 현재 남아 있는 편성은 10편성 하나 뿐이다.
2. 운행노선
고베신교통 롯코아일랜드선
3. 차량기지 / 편성표
고베신교통 롯코시마검차장 소속.
4량편성 1편성 4량 운용.
4. 은퇴차량 아카이브
