[전동차/일반]★ [05/05][에이잔전철] 800계 (2량/슈가쿠인) - 에이잔전철 쿠라마선/에이잔본선

[Jtrain_MASTER]

에이잔전철 전동차 800계(슈가쿠인차고 소속)

1. 제원

데뷔 - 1990년

길이/폭/높이 - 15700 / 2690 / 4230

편성 - 2량편성(2M)

영업최고속도 - 70km/h

설계최고속도 - 80km/h

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 데오800형:직류직권전동기 TDK-8750-A(53kW)

데오810형:직류직권전동기 TDK-8560-A(60kW)

편성출력 - 60kW * 4 * 2량 = 480kW(2량편성시=데오810형)

기어비 - 6.00 (데오800형은 4.21)

제어장치 - 저항제어방식

대차 - 에어스프링대차 데오800형 FS-544 / 데오810형 FS-556

브레이크방식 - HRD-1 전기지령식브레이크

신호장치 - ATS

  에이잔전철 800계는 1990년부터 투입된 에이잔전철의 차량으로, 1990년 당시에 케이한전철 오우토선의 완공으로 데마치야나기에서 케이한전철 열차와 환승의 길이 열리면서 폭증하는 수요를 분담하고 구형 차량을 교체하기 위해 만들어졌다. 한신전철의 자회사인 무코가와차량공업에서 2량편성 5편성, 10량을 제조하였으며 에이잔전철 최초로 2량 고정편성의 열차로 구성되어 있다.

  데오800형과 데오810형이 있는데, 데오800형은 최초에 제작된 2편성으로 기기를 2량에 나누어 탑재하였고, 데오810형은 케이한 오오츠선에서 사용되던 500형과 700형의 개조공사에서 나온 부품을 유용하여 제조하였으며 각 차량에 독립적으로 기기가 모여 있는 특징이 있다. 그래서 데오800형과 데오810형의 차량 구조는 완전히 다르고 사용한 기기도 차이가 있다.

  주로 쿠라마선에 들어가며 에이잔본선 타카라가이케~야세히에잔구치 구간에는 들어가지 않는다.

2. 운행노선

에이잔전철 에이잔본선 / 쿠라마선

3. 차량기지 / 편성표

에이잔전철 슈가쿠인차고 소속.

2량편성 5편성 10량 운용.

4. 회원 투고 사진