[전동차/일반]★ [02/02][에이잔전철] 900계 (2량/슈가쿠인) - 에이잔전철 쿠라마선/에이잔본선 관광열차 ＜키라라＞
작성자Jtrain_MASTER작성시간26.06.17조회수35 목록 댓글 0에이잔전철 전동차 900계(슈가쿠인차고 소속)
1. 제원
데뷔 - 1997년 10월
길이/폭/높이 - 15700 / 2690 / 4120
편성 - 2량편성(2M)
영업최고속도 - 70km/h
설계최고속도 - 80km/h
궤간 - 1435mm
전기방식 - 직류 600V
주전동기 - 직류직권전동기 TDK-8565-B(53kW)
편성출력 - 53kW * 4 * 2량 = 424kW(2량편성시)
기어비 - 4.94
제어장치 - 저항제어방식
대차 - 에어스프링대차 KD-232
브레이크방식 - HRD-1 전기지령식브레이크
신호장치 - ATS
수상경력 - 1998년 38회 로렐상 수상차량
1997년에 데뷔한 에이잔전철의 관광용 차량으로, 애칭은 <키라라>이다. 2량편성으로 총 2편성 4량이 제조되었으며, 역시 제조회사는 한신전철의 자회사"였던" 무코가와차량공업이다. 교토시영지하철 카라쓰마선이 고쿠사이카이간까지 연장됨으로서 통근/통학승객 다수가 교토시영지하철로 이동하면서, 쿠라마/키부네 지역의 관광수요를 끌어들일 구상으로 단풍을 볼 수 있는 차량을 컨셉으로 디자인되었다. 제조는 무코가와차량공업이었지만 차량의 설계는 긴키차량 디자인실에서 담당하였다.
조망을 중시하여 평면유리를 다수 사용한 디자인을 채택하였으며, 특히 옆으로 보면서 갈 수 있는 전망석을 채용한 것이 특징이다. 깔끔하고 미래지향적인 외관과는 다르게 주요 기기는 저항제어를 채택한 것도 특이한 점이다. 의자의 방향전환은 불가능하며 좌석에 착석시 어떤 좌석은 반드시 역방향이 발생하게 되어 있는 구조이다. 연결부에는 장애인 대응 공간을 겸한 채트 스페이스라는 공간도 있으며, 차창에는 전동커튼을 달아 천정까지 있는 전망유리를 통한 강한 햇빛의 침입을 막고 있다.
2. 운행노선
에이잔전철 에이잔본선 / 쿠라마선
3. 차량기지 / 편성표
에이잔전철 슈가쿠인차고 소속.
2량편성 2편성 4량 운용.
4, 회원 투고 사진
