도야마지방철도 노면전차 TLR0600형
1. 제원
데뷔 - 2006년 4월 29일
길이/폭/높이 - 9200 / 2400 / 3407
편성 - 2량편성
영업최고속도 - 60km/h
설계최고속도 - 70km/h
궤간 - 1067mm
전기방식 - 직류 600V
주전동기 - 3상교류전동기 BAZu3650(100kW) 2기(독일 AEG제)
편성출력 - 100kW * 2 * 1량 = 200kW(2량편성시)
제어장치 - VVVF-IGBT인버터제어방식(MAP-102-60VD140A)
대차 - 독립 4륜 구성 볼스터리스 대차 3EGS 100000-5845(독일 봄바르디어제)
브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크
신호장치 - ATS-SW
수상경력 - 2007년 블루리본상 수상차량
2006년 4월에 데뷔한 도야마라이트레일의 노면전차 차량이다. JR서일본의 도야마코선을 이어받아 노면전차화한 노선으로, 니이가타트랜스가 제조한 2차체연접형 초저상 노면전차로 아드트란츠(현 봄바르디어->알스톰)의 라이센스생산을 받았다. 만요선의 MLRV1000형과 거의 동일한 설계로 되어 있으며, 전용궤도 구간에는 자동폐색으로 운전을 하므로 JR서일본의 ATS-SW장치도 탑재되어 있다.
7개의 편성 모두가 무지개색으로 도색이 다른 것도 특징이다. 애칭은 포트램이다. 2007년 블루리본상을 수상했다. 2019년 3월에는 새로운 편성을 하나 더 제작하여 8편성 체제가 되었다. 2020년 2월 22일 도야마라이트레일이 도야마지방철도에 흡수합병되면서 도야마지방철도의 차량이 되었다. TLR기호가 사라져 형식명은 0600형이 되었다. 포트램 애칭은 존속한다. 도야마지방철도 시내궤도선 전 노선으로 활용범위가 넓어졌다.
2. 운행노선
도야마지방철도 시내궤도선
3. 차량기지 / 편성표
| <미나미도야마 이와세하마> | ||
| > | ||
| 0600B | 0600A | |
| M2c | M1c | |
| SIV | VVVF | |
| 0601B | 0601A | |
| 0602B | 0602A | |
| 0603B | 0603A | |
| 0604B | 0604A | |
| 0605B | 0605A | |
| 0606B | 0606A | |
| 0607B | 0607A | |
| 0608B | 0608A | |
도야마라이트레일 죠가와라차량기지 소속.
2량편성 8편성 16량 운용.
4. 회원 투고 사진
