도형의 생략

[하늘]

대칭인 도형의 한쪽을 생략하여 그릴 때에는 그림 G1-1 (나)와 같이 중심선 양끝에 대칭 도시 기호를 그려 넣어야 한다. 대칭 도시 기호는 가는 실선으로 그린다.

<그림 G1-1>

그림 G1-2는 지지대의 평면도, 좌측면도, 우측면도를 대칭 도형의 생략 방법에 따라 그린 것이다.

<그림 G1-2>

그림 G1-3과 같이 중심선을 조금 넘게 그린 경우에는 대칭 도시 기호를 그리지 않는다.
생략한 부분과의 경계는 파단선으로 그린다.

<그림 G1-3>

그림 G2-1의 플랜지 커플링(flange coupling)은 같은 모양, 같은 크기의 구멍이 8개 뚫려있다. 이런 경우 하나의 구멍만 그리고 나머지는 그 중심 위치만 표시해도 된다.

<그림 G2-1>

그림 G2-2의 랙(rack)은 같은 모양, 같은 크기의 이(tooth)를 31개 가지고 있다. 이것을 모두 그릴 필요가 있을까? 양쪽 끝에 1∼2개 정도만 그리고 나머지는 생략하는 것이 좋다.
기어를 제도할 때에는 도면에 기어 요목표를 함께 기입하도록 되어 있다. 기어 요목표에는 기어의 이 수를 비롯해서 기어의 가공, 조립, 검사 등에 필요한 정보가 들어 있다.

<그림 G2-2>

축과 같이 단면이 같은 긴 물체, 랙 기어처럼 같은 모양이 규칙적으로 나열되어 있는 물체 등은 지면을 절약하기 위하여 그림 G3-1처럼 중간 부분을 잘라 버리고 짧게 그려도 된다.
잘라 낸 부분의 경계는 파단선으로 표시하고 치수는 원래의 치수를 기입한다.

<그림 G3-1>

물체의 형상을 보이는 그대로 그리면 오히려 복잡하고 이해하는 데 지장이 있는 경우가 있다.
부품의 바깥 모서리를 둥글게 하는 것을 라운드(round)라 하고 안쪽 모서리(구석)를 둥글게 하는 것을 필릿(fillet)이라 한다.
그림 G4-1의 원으로 둘러싸인 부분은 여러 개의 라운드와 필릿이 교차한다. 이 부분을 정투상도로 나타내면 무수히 많은 선 때문에 오히려 알아보기가 더 어렵다. 이런 경우 정투상법에 구애됨이 없이 물체를 이해하는 데 지장이 없는 범위에서 간략하게 그리는 것이 합리적이다.
그림 G4-1 (가)는 평면도, (나)는 정면도에서 라운드와 필릿이 교차하는 부분을 간략하게 그린 것이다. 대부분의 기계 부품은 모서리에 라운드와 필릿이 있다.

<그림 G4-1>

그림 G4-2 (가)는 자리 매김(seating) 부분의 필릿과 옆면 모서리가 만나는 런아웃(runout)을 간략하게 그린 것이다.
그림 G4-2 (나), (다)는 캐스터의 지지대에서 라운드와 필릿이 교차하는 부분을 두 가지 방법으로 간략하게 나타낸 것이다.

<그림 G4-2>

그림 G4-3 (가)는 라운드와 평면이 만나는 부분의 정면도를 간략하게 나타낸 것이고, (나)는 우측면도에서 필릿과 둥근 면이 만나는 부분을 간략하게 그린 것이다.

<그림 G4-3>

도형의 일부분이 평면인 것을 나타낼 필요가 있을 때에는 그림 G5-1 (나)와 같이 가는 실선을 사용하여 대각선으로 표시한다.

<그림 G5-1>

G. 도형의 생략

대칭인 도형의 한쪽을 생략하여 그릴 때에는 중심선 양끝에 가는 실선으로 대칭 도시 기호를 그려 넣어야 한다.
같은 모양, 같은 크기의 도형이 규칙적으로 반복될 때에는 하나만 표시하고 나머지는 생략할 수 있다.
단면이 같은 긴 물체, 같은 모양이 규칙적으로 나열되어 있는 물체 등은 중간 부분을 잘라 버리고 짧게 그려도 된다. 잘라 낸 부분의 경계는 파단선으로 표시한다.
2개 이상의 둥근 면이 만나는 부분은 물체를 이해하는 데 지장이 없는 범위에서 간략하게 그린다.
도형의 일부분이 평면인 것을 나타낼 필요가 있을 때에는 가는 실선을 사용하여 대각선으로 표시한다.

여러 가지 기어

기어(gear)는 한 축으로부터 다른 축으로 동력을 전달하는 데 사용되는 기계요소로, 정확한 속도비를 필요로 하는 전동 장치, 변속 장치 등에 널리 이용된다.
서로 맞물려 있는 한 쌍의 기어에서 이 수가 많은 쪽을 기어, 이 수가 적은 쪽을 피니언(pinion)이라 한다.
기어는 두 축의 위치와 이의 모양에 따라 여러 종류가 있다.
스퍼 기어(spur gear): 이가 축에 평행한 것으로 평 기어라고도 한다.
랙과 피니언(rack & pinion): 기어의 지름을 무한대로 한 직선 기어로 피니언과 한 짝이 되어 회전 운동을 직선 운동으로 또는 그 반대로 바꾸는 장치에 이용된다.
헬리컬 기어(helical gear): 축에 대하여 비틀린 이를 가진 기어. 물림이 원활하고 전동 효율이 좋은 반면 추력(thrust)이 발생한다. 추력을 방지하기 위하여 이중 헬리컬 기어(double helical gear), 헤링본 기어(herringbone gear) 등이 사용된다.
베벨 기어(bevel gear): 원뿔 모양의 표면에 이를 깎아 만든 기어로 두 축이 교차하는 경우에 사용된다. 직선 베벨 기어(straight bevel gear)와 스파이럴 베벨 기어(spiral bevel gear)가 있다.
하이포이드 기어(hypoid gear), 나사 기어(screw gear), 웜과 웜횔(worm & worm wheel) 등은 두 축이 평행하지도 않고 교차하지도 않는 곳에 사용되는 기어들이다.

<그림 G2-1-1>