2014/07/30 15:24
어?? 몇번이나 엔진 키를 돌렸는데 엔진이 조용하다 변속기 조작레버를 다시 확인하고
브레이크를 다시 밞아보고 시동을 또 걸어본다 조용~~ 뭐가 잘못됬지 본넷을 열고
배터리 터미널 상태 확인하고 라이트 및 크랙션을 확인해 보니 정상이다 휴~뭐야
출근해야하는데 자동차 주행거리 140000km정도인데 배터리교체는 3개월전에 했는데
발전기 충전상태 는 일주일 전에 체크할때 14.3v 였는데 시간은 지나가고 고민 고민
하다가 다시 본넷을 열고 스타터모터 몸체를 휠복수 렌치로 가볍게 충격을 주고
시동하니 어~웬일이야 스타팅 모터가 작동한다 휴~ 다행
평소에 자동차를 좀 안다고 했지만 갑자기 일이 일어나니 당황했는가보다
*원인은 브러시 마모로 접촉 불량 이였습니다*
* 스타터모터 는 이렇습니다
자동차 엔진을 시동할때 외부 힘에 의해 크랭크 샤프트를 시동가능한 RPM까지
회전시킬때 엔진 실린더에서 흡입, 압축, 폭팔, 배기, 에 관한 운동이 회전에 의해
일어납니다 이러한 시동회전을 시작 하는 힘의 근원이 시동 모터 입니다
스타터모터 는 엔진의 압축 압력과 마찰력을 무시하고 크랭크 샤프트에 고정된
플라이휠의 외주기어를 시동가능한 회전까지구동시켜야 합니다 ,
따라서 스타터모터 는 큰 힘을 발생시킬수 있는 성능이 요구 됩니다
스타터모터 는 회전수를 유지하며 그동력을 감속기어를 통해 회전수는 줄이고
힘은 증가시키는 방식을 채택 하고 있으며 이러한 점이 소형화 및 경량화 가 가능해
현재 주류를 이루고 있습니다,
스타터모터 는 직류 직권형 모터가 이용되고 있으며 필드 코일과 아마차 코일이
직렬로 결선되어 있습니다,
엔진시동시 회전저항이 크기때문에 스타터모터 에는 100A 정도의 전류가 흐릅니다
이것은 배터리에서 지원하는 전류이며 자동차에 장착된 배터리에게는 부담이가는 전류이므로
장시간 스타터모터 의 구동을 배터리는 견딜수 없습니다
*만약 배터리를 교체할경우 장착 가능한 선에서 용량이 큰것으로 교체하시면
사용하시기에 더 편리합니다 (비용은 조금 추가되지요)
배터리는 신품때와 비교하여 성능이 저하된 경우 스타터모터 의 회전력이
약해지는 것을 알고 계실거예요,
대기의 기온이 내려가는 겨울 철에는 배터리 내부의 핵심인 극판이 화학 반응이 느려져
출력되는 전류가 약해지면 스타터모터의 회전력이 약해지므로 최악의 경우 엔진시동이
안걸릴때 계속 회전 시키면 배터리가 금방 방전될수 있습니다,
스타터모터 는 배터리가 정상적인 성능을 가지고 있음을 전제로 정상 작동할수 있습니다
*배터리의 성능도 매우 중요합니다