작성자여수행관광열차작성시간08.01.15
이 버스 밀도가 가리키는 것은, 사실은 서울의 도로망이 이 정도로 소수 대로에 치중해 있다는 것에 해당할 겁니다. 4호선이 아무리 기능을 잘 하고 있더라도, 혹은 시흥대로를 따라가는 지하철의 분담이 높더라도, 이 축선상의 버스 밀도는 그리 크게 줄어들지 않을 게 뻔합니다. 다른 길이 없거든요. / 강남구 모노레일에 대해서는 동감합니다. 강남구 일대 (특히 2~7호선 사이) 의 제2도심으로서의 지위를 인정한다면 반드시 필요한 노선입니다.
답댓글작성자Maximum작성시간08.01.15
저 밀도는 서울특별시 소속 버스만 해당하는 것이고, 경기도 버스는 해당하지 않죠. 1권역(의정부)은 경기도 시내버스, 2권역(구리/남양주)은 경기도 시내/광역버스, 4권역(성남/분당/용인)은 경기도 광역버스, 6권역(김포/부천/광명)은 경기도 시내/좌석버스, 7권역(파주/고양)은 경기도 좌석/광역버스가 서울과의 연계를 꽉 잡고 있죠.