서울 춘천간 고속도로 통행료에 대해서 대중교통을 이용할 경우는 왜 생각안하는지?

[고속철도 시속 천킬로]

 서울 춘천간 고속도로 통행료문제에 대해서 비싸다고 불평하는 사람들에게 묻고 싶은것이 있습니다.

 승용차를 이용안하고 대중교통 고속버스를 이용하던지 아니면 철도로 개량된 경춘선을 이용할 경우와의 비교입니다.

 고속버스를 이용할 경우 종전 국도를 이용했던 시절과 비교해서 요금이 어찌변할지는 모르겠스나 적어도 고속도로통행료부담을 넘어서지는 않을 것입니다.

 통행료가 비싸면 대중교통을 이용할 방법을 생각안하고 무작정 통행료 낮추라고 주장하는 사람들의 사고방식부터 고쳐야 할것입니다.

[흙색생각]

모든 걸 다 버스 전철로 때울수는 없지 않겠습니까.. 통행료가 비싸 보이는 것도 사실이구요. 물가 인상분 반영이라고 핑계를 대는데 솔직히 믿음이 가지 않습니다. 애초에 계획할때 물가 인상이 없을거라고 계획을 잡을리는 만무하니..

[Tanah-Merah Interchange]

개통이 좀 늦어도 도로공사 주체로 했다면 상황이 훨씬 나을텐데 두고봐야죠, 덕분에 개량경춘선이 조금더 상대적 우위를 갖겠군요

[sweetman]

고속버스이용해도 가격이조금 오르지 않을까요;?

[Sirius]

솔직히 말해서 우리나라 고속도로 요금은 고속도로의 질에 비해 지나치게 싼 겁니다. 우리나라 고속도로 보면 정말 끝내주게 잘 만들어 놓았습니다.(70년대 구간이 아직까지 있는 경부고속국도 일부구간 제외) 선형도 거의 철도를 뺨칠 정도죠. 그럼에도 불구하고 서울-부산 간의 통행료가 무궁화호보다 싸다는 것은 뭔가 좀 문제가 있는 겁니다. 도공도 국감에 제대로 안털려서 그렇지, 제대로 털면 철공 저리가라 할 정도의 적자 나올 겁니다.