260번:기존-오류나들목-남부순환로-양천공영차고지
262번:기존-망우역-상봉역-면목역-사가정역-면목천길-기존
342번:상일동-상일초교-길동4거리-천호역-장한평-답십리-신설동-동대문운동장
기사내용을 보니 시행은 1월 12일부터 한다고 하더군요..
자세한 내용은
추가로 타 동호회에서 들은 내용인데 타동호회의 모 회원분께서 서울시에 721번에 관하여 문의한 결과 721번 변경에대해서는 검토하고있지 않다고 하더군요...
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댓글
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작성자1144_Mania 작성시간 05.12.21 1127번은 대략 안봐도 뻔히 그림이 그려지는군요. 창동역 안거치나 거치나 시간차이는 별로 안나는데-_- 저걸 수정하느니 차라리 쌍문역 미경유로 하는게 더 낫지 않을까 싶습니다. 원체 굴곡이 심한 노선이라 이용객은 매우 저조하니 아예 폐선도-_-
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작성자서울급행 작성시간 05.12.22 262가 드디어 펴지는군요...
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작성자영등포군 작성시간 05.12.22 양천 공영차고지의 위치는 서부 트럭터미널 근처이기는 하지만 소요시간이 약간 있습니다. 부천방향으로 궁동터널을 통과한 후 부천방향으로 조금 더 진행해야 있고 입주 예상업체는 신길,세풍운수 정도로 보입니다. 마지막으로 양천차고지 입주시에 신길운수 본사노선에 NGV 대량 입고 예정입니다.
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작성자Sapphire 작성시간 05.12.22 양천공영차고지는 위치상으로는 문제가 있다고 생각합니다. 개인적으로 7호선 부천연장이라는 관점에서 보면 까치울사거리쪽에다가 공영차고지를 만드는 것이 낫다고 봅니다. 양천구민들이 7호선을 이용하는데 있어서 어려움이 있습니다. 그렇지만 이곳에 소신여객이 들어올수 있을까라는 문제가 생길수도 있습니다.
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작성자KORsonic 작성시간 05.12.24 342는 300으로 복귀하는건가요 -_-;;