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시흥역 역명판. 허전함과 동시에 뭔가 잘못되었다는걸 발견할 수 있습니다.
시흥에서 전동차 기다리는동안 아주 많은 분들로부터 질문을 받았습니다. 셔틀전철 여기서 타냐, 배차 얼마나 되냐, 천안행이 평택역 서냐 등등.. 심지어는 7호선 광명사거리역을 KTX 광명역으로 착각하고 시흥까지 내려오신 분도 계시더군요.
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광명 셔틀전철. 간발의 차이로 한대 놓치고 30분만에 이 차 잡아 탔습니다.
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아직 홍보가 덜되어서인지 공기수송이네요.
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댓글
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작성자K125 양정역 작성시간 06.12.17 5x75~78고정이라고 하더니 5x71~74로 바뀌었나 보네요...
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답댓글 작성자KORΛIL 녹천승무™(5x67) 작성시간 06.12.17 전동차 사정상 바뀔수도 있습니다.
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작성자신정네거리역 작성시간 06.12.17 주내 행 말고도.. 추가로 덕정, 지행, 동두천중앙행 열차도 개설할 수 없을까요? 대피선로가 설치되어 있으니까요~
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답댓글 작성자분당오리군 작성시간 06.12.17 그렇게 되면 그만큼 윗쪽 보산, 동두천, 소요산 이용객들이 피해를 입게 되죠..지금 소요산행도 30분에 한대인데..지금 용산역입니다만 지금시간 상행 배차는 이렇습니다. 청량리 동묘앞 청량리 창동 성북 주내...과연 소요산행은 언제 올꺼나~~같은 이유로 4호선 안산구간도 산본, 상록수, 중앙역 등에 대피선이 있는데 왜 상록수, 중앙행이 안생기고 산본행은 운영하다가 폐지했을까요..? 상대적으로 동두천지역 주민들이 피해를 입게 되어서 그렇죠..같은 맥락입니다. 이제 방학시즌이니 시간내서 소요산역 한번 다녀오심을 권장해드리고 싶네요..^^
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답댓글 작성자분당오리군 작성시간 06.12.17 그건그렇고 소요산발 인천행은..동두천역에서도 자리잡기가 쉽지 않더라구요. 반면 동두천발 인천행은 덕정역까지는 빈자리가 좀 있습니다. 소요산역 이용객 무시 못합니다. 무임 이용자가 절반이 넘은게 좀 그렇지만..