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답댓글 작성자 제일여객 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.12.05 아, 네...공철 직통매니아님 말씀대로 뒤늦게 알았습니다. 개조GEC(273~277편성) 차량에만 소음기를 달았다는 얘기를 뒤늦게 들었습니다. 그리고 Sapphire님 말씀대로 新74편성 차량을 강변역에서 봤다는 얘기를 들었지만 저는 개조GEC 274편성을 성수역에서 봤었습니다. 新74편성이 아닌 개조GEC 274편성이라고 얘기하셨으면 좋겠다는 생각인데 274편성이 신조전동차가 아닌 개조GEC차량이라서 신조전동차는 아닌 쵸퍼제어차량인 것으로 보입니다.
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답댓글 작성자 제일여객 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.12.05 3번째 사진 오른쪽에 내선순환행 빈 열차가 들어왔던 것은 군자기지에서 출고해서 잠실방향으로 가는 GEC쵸퍼차량으로 추정됩니다. GEC쵸퍼제어(광폭차량과 구동음 같은열차)차량은 현재 올해에 반입하여 들어온 273, 274편성만 개조GEC차량으로 개조되었으며 개조GEC의 경우, 열차 안에만 Tc쪽에 휠체어 공간을 개조한 것으로 보이지만 이미 불연내장재를 개조한 내부에는 변화가 없으며, 측면 행선지표시판에만 행선판이 없는 것이 아쉬운 단점의 부분이지만 T를 Tc로 개조하면서 행선지 표시판과 열차번호를 Tc개조차량에 LED행선판으로 개조를 한 것으로 보입니다. 개조GEC차량의 개조는 현대로템주식회사 창원공장에서 시공했었습니다.