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복정 vs 금정: 평면환승 대결

작성자한우진| 작성시간07.04.23| 조회수3837| 댓글 6

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  • 작성자 807 구리역 작성시간07.05.08 복정역은 그나마 계단 1회만 이용하면 환승이 가능하지요. 선로별 쌍섬이 동일층으로 배열되어 있고 두 노선이 교차하지 않는 회기역은, 동일방향 환승시에도 계단 2회를 이용해야 하는 불편이 있습니다. 물론 주변 여건상 2층 구조로 건설하기가 곤란했지만... 그리고 금정역은 안산선 개통과 동시에 영업을 시작한 역인데, 동일방향의 환승구조 대신에 일반열차 선로로 운행하는 급행열차가 정차를 못하게 되었지요. 개인적으로, 복정역과 구조가 거의 비슷한 부산 2,3호선의 환승역인 수영역이 평면환승 구조가 되지 못한 점이 상당히 아쉽습니다. 복정역과 달리 두 노선의 운영주체도 동일하지요.
  • 작성자 DL-7234 작성시간07.04.24 오모테산도역은 환승을 위해서 긴자선이 역을 직접 남쪽으로 옮긴 우수(?)한 사례지요.
  • 답댓글 작성자 한철화정역0316 작성시간07.04.24 4호선 노원역에 바로 이런 게 필요하다고 생각합니다.
  • 답댓글 작성자 역전책방 작성시간07.05.02 아니면 수평에스컬레이터라도..
  • 답댓글 작성자 K125 양정역 작성시간07.09.26 4호선은 노원역 출발하자마자 기지입고선이 갈라지기 때문에 4호선역을 옮기는 건 거의 불가능하죠. 7호선역시 그렇고... 결국 해결방안은 없을 듯.
  • 답댓글 작성자 남춘천급행 작성시간08.10.08 해결방안이 없다면 차선책으로 역전책방님께서 제시해주신것처럼 수평에스컬레이터라도 달아주어야 할텐데 서울 동북부라서 그런건지 아직까지도 대안책 마련을 하지않는...
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