대차에 대해서 제가 해결해 드리도록 하겠습니다.
모든 전동열차의 대차는 제어방식 열차의 대차마다 다를 수 있습니다.
1호선에서 운행중인 저항제어 차량과 2호선 개조저항, 멜코쵸퍼 차량, 부산1호선 차량의 경우 볼스타 대차를 사용하고 있습니다.
2, 3호선에서 운행중인 GEC쵸퍼 차량과 서울도시철도공사 전차량, 서울메트로 1호선 VVVF차량, 서울메트로 2호선 VVVF차량,
서울메트로 3호선 VVVF차량, 서울메트로 4호선 전차량, 코레일 3, 4호선 전차량, 코레일 1호선 전차량,
중앙선/수인선/분당선/경의선/경춘선 전차량, 부산지하철 2, 3호선 전차량,
광주지하철/대전지하철/인천메트로/대구도시철도공사 전차량은 모두 볼스타리스 대차를 사용하고 있습니다.
특히 지하철을 제외한 일반 철도차량의 경우 관절 대차로 사용하는 경우가 있지만
한국고속철도 KTX 전차량과 KTX-산천 전차량은 현재 고속열차의 연결과 원활한 운행을 위해 관절대차를 사용하고 있습니다.
철도, 지하철에 관련된 대차에 대한 지식을 잘 아셨다면 꼭 기억하시는 것이 좋습니다.
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