작성자DL-7234작성시간10.05.26
7호선의 경우 추월이 일어나지 않기 때문에 열차별로 균일해도, 9호선의 경우 급행열차로 인해 추월이 발생되는 역의 경우 완행에서 환승하는 승객으로 인해서 완행보다는 급행의 혼잡도가 더 크게 올라갈 것입니다. (오죽하면 도큐 덴엔토시선. 정확히 말하면 출근시 신타마가와선은 급행운행을 포기했겠습니까.)
작성자텔레토비작성시간10.05.26
단순한 저의 생각이지만 9호선의 경우 객차편성을 4량으로 한것이 가장 큰 이유 같습니다 물론 출퇴근 시간만 지나면 사람들이 항상 많은것은 아니지만 그래도 처음부터 4량으로 시작했다는 것에는조금 이해를 할수가 없네요 9호선 출근시간에는 완전히 상상초월로 엄청납니다.........