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작성자 여수행관광열차 작성시간10.08.29 서울에 사람 살 땅이 부족하다 보니 저만한 땅을 개발하지 않는 것도 말이 안되죠. 가 보시면 아시겠지만 아늑해서 환경이 좋고, 개발 당초에는 구로구에서 가장 비싼 지역이었습니다.
단 문제는 간선도로 2개가 근접해서 지나감에도 불구하고 도로 구조나 해당 도로의 정체로 별 도움이 안된다는 점인데, 사실 답은 기사 중에 제시된 것이나 다름 없습니다. 구로 IC를 개조해서 진출입이 편리하게 만들고 경인선-경부선에 각각 입체도로를 개설하면 됩니다. 차량기지 이전보다 훨씬 싸게 먹히죠. (지상철도로 인해 지역분할이 일어난다는 주장도 마찬가지입니다. 촘촘하게 입체도로를 개설해도 지하화보다는 쌉니다.) -
답댓글 작성자 여수행관광열차 작성시간10.08.29 한가지 가능한 deal이라면, 만약 7~8년 정도 먼저 제기되었다면 경부선이 아닌 경인선을 따라 기지가 입지하도록 할 수 있었을 겁니다. 마침 제일제당 공장 이전 문제도 걸려 있어 비교적 용이하게 경인선 축선을 차량기지로, 경부선 축선을 개발축으로 할 수 있었겠죠. 그러나 현재는 신축건물이 많아서 어려울 겁니다.
구로1동이 개발하고 25년 정도 지나 슬슬 재건축 이야기가 나올텐데, 그 때문에 이슈가 제기된 모양이네요. 이걸 더러 만시지탄이라고 합니다. -
작성자 747975 작성시간10.08.29 구로기지를 이전하는게 좋다고 하는건 웃기긴 하지만, 그글을 보시고 구로1동주민들을 비난하는것도 그닥 좋은 모습은 아니라 생각됩니다.
따지고보면 구로기지는 굳이 안옮겨도 됩니다. 남부순환로나 서부간선도로나 도로구조가 썩 좋지않아 진출입이 어려운것 뿐입니다.
구로구에서도 경인로와의 접속길을 만들기위해 제일제당 이전을 추진했으나 결국 실패하고 구일역 롯데마트옆 자투리공간을 확보하여 간신히 지하차도 건설중이죠.
주변의 도로상황만 개선된다면 차량기지 이전할 필요까지는 없는 동네입니다.