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• 작성자 제이피모건 작성시간17.02.09 서울-동대구 무궁화호의 대전까지 단축으로 인한 불편, 장항선 누리로 타노선 차출로 인한 수도권-아산 대학생 통학불편, 장항선경유 서대전행의 익산까지 단축으로 인한 불편을
  단축한것 환원 혹은 기존열차 운행시간변경으로 해소했다는것.
  
  금,토,일에 부정기로운행하는 KTX 시간대에는 원주강릉선 신차를 주중에 집어넣음으로써
  사실상 전일운행인데 금,토,일에는 좌석을 늘리는 형태로 경부선 KTX 시간표를 바꾼것.
  
  광주역 셔틀열차는 연계가 좀더 나아졌다는게 큰 특징이죠.
  광주역 셔틀열차는 한편성으로 최대한 운행해야되면서 단선구간을 운행하기에 모든 셔틀열차가 최적화된 환승대기시간을 제공하며 운행하긴 한계가 있겠구요

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• 작성자 어설픈 철도박사 작성시간17.02.10 천안아산역에 정차하는 열차가 늘어서 편리해지겠네요^^ 통근하는 입장에서 대환영입니다~

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• 작성자 khacha 작성시간17.02.10 얼마전에 여기서 한참 문제가 되고, 특히 민영화론자들이 한참 까댔던 저녁시간 구미 -> 동대구 열차부족 문제가 어느정도 해결되었네요. 저녁 시간대에 구미 정차하는 하행선이 두대가 늘었군요.

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• 작성자 메트로세븐 작성시간17.02.10 서울과 신창을 오가던 누리로가 어느 날 갑자기 열차가 사라져서 무척 당황했었는데, 폐지되었던 누리로가 다시 운행한다니 다행입니다.

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• 작성자 5호선 고덕역 작성시간17.02.14 운행요일의 가감은 확장, 단축이 아니라 확대, 축소가 올바른 표현입니다

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• 작성자 엇박 작성시간17.02.14 광주역 셔틀 전철 엄청 괜찮아 졌네요. 최소 서울행 열차와 최소 3분 간격으로 붙는군요. (이건 젊은사람 아니면 환승하는데 지장이 좀 있긴 하겠네요ㅎㅎ)10분 정도 간격으로 붙여둔 열차 들이 꽤 많아졌군요.

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