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작성자 하남역CY 작성시간18.10.01 통행방향은 마차의 운전시 오른손으로 채찍질하는 것 때문에 우측이 자리잡았다는 설이 있습니다. 그리고 원래는 좌측통행이었는데 유럽국가들이 혁명을 일으키면서 기존과 다르게 하기 위해 우측으로 바꿨다는 설도 있고요.
그 후 우측통행으로 자리잡은 것이 자동차, 철도의 통행방식으로 이어졌지요.
우리나라는 일본때문에 철도는 좌측통행, 미국때문에 도로는 우측통행이 확정되었습니다.
세계적으로 우측통행이 많기에 우리나라도 우측통행을 하는 것이지 꼭 도로가 우측통행이므로 철도도 이에 따라야한다는 생각으로 정한 것은 아닙니다. -
작성자 메롱.com™ 작성시간18.10.02 철도 자체가 애초에 도로와 분리되어 발생한 기술이 아닙니다. 처음부터 기관차와 객차/화차가 레일 위에 놓이도록 고안된 기술이 아니라, 도로든 철도든 처음에는 마차에서 시작되어 목적과 용도에 따라 발전 방향을 달리 해 온 것입니다. 그리고 좌/우측 통행방식과 궤간 등은 기술적 요소이기는 하지만 이것이 꼭 과학적으로 우수성을 입증받아서가 아니라 역사적/문화적/정치적인 영향도 있습니다. 우리나라는 일제 강점기 시절 도로도 좌측 통행을 했으나, 이후 미군정 시절부터 우측으로 바뀌었습니다. 철도는 우측통행으로 바꾸려면 도로에 비해 들어가는 비용이 많기 때문에 바꾸지 않고 좌측 통행방식을 그대로 둔 것이고요.